来源时间为：2019-08-15
推进综合交通体系建设，四大板块着力让企业、居民有获得感武汉交通“软硬”兼施优化营商环境2019-08-15
岸线资源优化整治后，极目楚天阔
武汉阳逻港集装箱码头吊装作业
市交通运输局行政审批处工作人员为前来办事的市民提供咨询服务
市公交集团第四运营公司走进鹦鹉花园社区，征求市民意见和建议
营商环境，是一个城市发展的核心竞争力，也是一个城市非常重要的软实力。唯有大力优化营商环境，才能打造更具有吸引力的投资发展新高地。
交通，作为经济社会发展先行官，其发展对城市的营商环境的改善至关重要！大交通系统不仅关乎一个城市的形象，又直接面向基层、服务群众。更直接促进资源的自由流动，刺激经济积极发展。
近年来，武汉交通建设持续迅速发展，早已形成集各种交通枢纽于一体的立体化大交通系统。在方便市民出行的同时，也促进了武汉与各地的经济文化交流，并进一步拓展了武汉的旅游业市场。它还为各种市场资源，比如人才、创业团队、高端项目、金融服务等流向武汉提供着更便捷的通道。
如何让武汉交通毛细血管更畅通？全力提升交通服务水平，让武汉交通硬实力和软实力齐头并举？笔者从武汉市交通运输局了解到，该局认真贯彻执行市委市政府关于优化营商环境的重要部署，“软硬”兼施，投入800亿元推进加快交通基础设施建设，深化“放管服”改革，推行公交高效便捷发展理念，着力优化营商环境。
紧盯目标：
对标交通先进城市
武汉市委市政府明确要求，在经济高质量发展和城市高品质建设管理上要对标上海，在创新驱动发展上要对标深圳，在生态文明建设和乡村振兴上要对标浙江，在文化发展上要对标杭州。
结合交通运输行业的特点，武汉在水运方面对标上海、重庆，加快建成长江中游航运中心；在民航方面对标郑州、长沙，尽快实现民航客货运量“双超”，发展中部第一地位；在铁路方面对标郑州、成都，班列集聚辐射区域进一步拓展等。
800亿推进交通综合体系
硬环境建设
武汉市交通运输局相关负责人表示，今年武汉综合交通体系“三年攻坚”行动进入第二年。今年武汉市将从多方面着力，推进交通综合体系建设。
今年将完成投资800亿元（含轨道交通400亿元），再创历史新高。推进实施交通项目205个。今年武汉市交通运输行业会坚持对标找差距，以国内先进城市和地区为标杆虚心学习。武汉市交通运输局相关负责人介绍，2019年，铁、水、空、公国际化通道建设将是武汉市交通事业发展的重点，形成“一空”“三向”（西向铁路、东向水运、南向公路）的国际化通道格局。包括：织密空中网络，强化天河国际机场枢纽功能，加快推进机场总规修编，新开通国际及地区航线3条，重点推进北美、澳洲、北欧等洲际远程航线，促进已开通航线稳定运营。大力推进天河国际机场中转业务，提升空空、空铁中转效率，力争率先在全国试点跨航司中转，推动全面开通“通程航班”。
优化陆上通道，提升西向中欧（武汉）班列平台运营能力，支持中小企业依托班列开展进出口业务。在巩固中欧（武汉）班列现有“五线并行”的骨干通道基础上，优化班列运营组织，打造独具特色和综合优势的精品线路，推广“汉欧通道 ”合作模式，开行武汉—东南亚、中亚、西亚地区班列，扩大班列辐射范围。加快发展国际商贸和跨境电商，推动多元化经营，增强班列市场化运营能力。
推动水陆并进，全面提升东向“江海直达”“东盟四国江海快班”“日韩快班”服务水平，丰富完善近洋航线网络。巩固南向武汉—凭祥—越南公路集卡班线，谋划开通中南半岛多式联运线路。推进“汉欧”通道和“江海直达”等航线高效衔接，进一步优化连通“一带”与“一路”的国际运输大闭环。
武汉市交通运输局相关负责人介绍，今年上半年，全市交通固定资产投资完成205.5亿元，实现“时间过半、任务过半”。天河机场一跑道大修工程已通过竣工验收，第三、第四跑道机场已完成预可研初步方案；T1航站楼改扩建工程土建工程已全部完成；青山长江大桥合龙贯通；武阳高速(武汉至阳新）主体工程全面开工，武大高速（武汉至大悟）项目核准已批复，四环线北段完成工程进度的77.4、东段完成工程进度的67.2，绕城高速中洲至北湖改扩建工程已获得交通部初步设计批复。
