按照“线网分层、线路分级、服务分区”的总体思路，依据“外围拓展、中心瘦身、以点带面”的优化原则，逐步使主城区公交线网布局换乘系数更小、曲线系数更优、覆盖范围更广、吸引力更强、乘坐换乘更方便、运营效率更高。
新蓝网5月12日讯今天，记者从交通部门了解到，2015年度杭州市主城区共计划优化调整79条公交线路，其中，新增40条，优化37条，取消2条。
1、公交快线
共优化调整3条快速公交，其中，优化B4、B7两条快速公交，新增B6快速公交线路，以解决“加快崇贤新城融入主城区公交网络”、“完善未来科技城公交网络”等反映较多的热点、难点问题。
2、公交干线
共优化调整26条公交干线，其中，优化24条，取消2条。通过对部分公交干线进行改造，调整部分走向近似、功能不强的线路，改变线路结构，降低部分线路非直线系数；通过延伸、优化部分公交干线，填补道路空白，扩大公交服务范围。
通过公交干线的优化调整，撤并、优化部分线路，改变莫干山路、环城北路、机场路、中河路、秋涛路等主干道上部分线路存在的功能不强、走向近似、结构不合理的状态；完善余杭、萧山、大江东与主城区连接的公交线网，以进一步加快两区与主城区一体化发展，实现“同城同待遇”；解决人大、政协代表以及市民代表提出的“优化滨江区至城市西部公交通道”、“灵溪隧道通公交线路”、“增开滨江区至城市核心区公交线路”等热、难点问题。同时，取消延安路、清江路等道路上8个路边首末站。
3、公交支线
共优化调整18条公交支线，其中，优化6条，新增12条。通过延伸、优化部分公交支线，填补道路空白，扩大公交服务范围；在城市外围新辟部分公交支线，提高公交覆盖面；结合4号线首通段及地铁1号线延伸段开通试运营，优化调整部分公交支线，进一步完善公交与地铁的接驳。通过努力，做到地铁1、2、4号线周边51个站点公交全覆盖。同时，解决人大、政协代表以及市民代表提出的“进一步改善丁桥大型居住区居民出行”、“进一步满足田园居住区出行需求”、“解决杨家村居住区长久以往出行不便”等热、难点问题。
4、特色线路
共优化调整32条特色公交线路，其中，优化5条，新增27条。围绕地铁站、公交首末站、商业综合体、公建配套设施等主要客流集散地，开通24条具备“方便”、“快捷”、“灵活”等三大特点的社区微公交，提供接驳换乘服务。同时，在特定路段还将采取招手即停的服务方式，满足区域短距离公交需求。
依托城市快速路网，优化5条、新增3条高峰通勤线，完善副城、组团以及外围居住区与主城间的快速通勤网络，满足外围与主城间的通勤需求。
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