从最初定位为华南交通枢纽，延伸为华南商贸中心和珠三角现代化综合新城之后，广州南站地区规划定位内涵将再次延伸。1月18日，广州南站地区城市设计优化及控制性详细规划修编开始公开征询公众意见。本次规划显示，南站地区定位将延伸为“泛珠CBD——泛珠合作平台 华南枢纽门户 综合商贸新区”。根据这一定位，该地区将形成“一心、两轴、三环、六片区圈层式辐射发展的整体格局”。
定位更改为泛珠CBD
广州南站地区位于广州市番禺区西北部，整体规划范围北至滨河路和东新高速公路交界处，南至沙湾象骏中学，西起陈村水道，东至新105国道。总面积约36.2平方公里。涉及石壁街、钟村街、沙湾镇、大石街、沙头街、洛浦街6个街镇。核心区规划范围北至谢石公路，南至新桂路和幸福涌交界处，西至南站幸福涌沿线，东至东新高速公路的区域，总面积约4.5平方米公里。
据了解，2010年，广州市规划局就公布了《广州南站地区城市设计》，明确36.1平方公里的南站地区将成为广州继老城区、珠江新城之后的第三增长极，建成以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区。根据当时的规划，广州南站地区的定位为“华南地区综合客运交通枢纽；以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区”这一定位。
2013年11月，广州市规委会会议审议通过了南站地区核心区控规编制，在这次规划中，广州南站总体定位拓展成为“华南商贸中心，枢纽乐享活城·岭南魅力之窗，面向珠三角、辐射南中国的现代化综合新城。”
昨日的规划公示显示，该地区定位再次延伸，从华南、珠三角、岭南的层面扩大到了泛珠层面，拟成为“泛珠CBD——泛珠合作平台 华南枢纽门户 综合商贸新区”。
拟形成“一心两轴三环六片区”格局
按照2010年版本的规划，南站地区规划结构为“一带、两轴、三区”，“一带”是指由东至西联系汉溪长隆、南站、佛山的“广佛发展带”。“两轴”是指以南站为核心，东西延伸发展的“生产服务轴”；二是以市民中心为核心，向南北分别联系TOD商业中心，文化中心与体育中心的“生活发展轴”。“三区”是以汉溪大道和广明高速为界形成的“北部和南部村镇综合发展片区”以及“中部城市发展片区”。
根据2013年广州市规委会通过的规划，广州南站的整体规划调整为“一心、两轴、六片区”。在原有以“广州南站交通枢纽”为核心，形成高度聚集和高效的华南商贸服务核心，以及汉溪大道和兴业大道两条向外辐射的主轴线，这一基础上，拓展细化出“六片区”，即枢纽核心商贸区、西部时尚商务区、东部休闲服务区、石壁商贸物流区、屏山综合发展区和沙湾综合发展区六大功能区。
根据昨日公示的规划，广州南站地区发展定位和规划结构再次作出了调整。根据新的规划，该地区将形成“一心、两轴、三环、六片区圈层式辐射发展的整体格局”。其中一心是指以广州南站交通枢纽为核心，形成高度聚集和高效的商务商贸服务核心。两轴是指以广州南站为核心，依托汉溪大道和兴业大道打造城市外向的辐射主轴线。三环是指山水生态休闲环、岭南文化活力环、公共服务环。六片区虽然与上一版本提法一致，但内容却有了很大变化，最新的“六片区”概念是指枢纽核心商贸区、泛珠预留发展区、东部康体服务区、石壁商贸服务区、产业升级示范区、沙湾综合发展区。
《广州南站地区规划拟再调整定位“泛珠CBD”》相关参考资料:
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