南海区将采取“建管并重”方式，打造重要产学研片区和各个镇街到机场、高铁、广佛地铁系统、交通枢纽、桂城中心区以及广州重要片区1小时快线公交出行服务圈。
佛山日报讯记者李静通讯员林绮霞报道：南海区拟于本月中下旬发布公共交通提升的三年行动计划方案，为进一步完善行动计划方案，该区在上周五召开座谈会，邀请企业、商会、市政协委员、广佛两地市民代表、运输行业代表一起出谋划策。
根据南海区《公共交通提升三年行动计划方案》(讨论稿)，南海区将采取“建管并重”方式，打造重要产学研片区和各个镇街到机场、高铁、广佛地铁系统、交通枢纽、桂城中心区以及广州重要片区1小时快线公交出行服务圈。为实现这个目标，南海区完善公交线网、车辆、专用道等17项措施;交通管理推行26项措施;在宣传引导上，将广泛宣传引导市民文明出行、绿色出行。
来自万科、保利、雅居乐等地产公司代表以及汇丰银行、广发银行、广佛智城等企业代表也反映，目前客户及员工在广佛公交出行方面有较大需求。基于此，与会代表们纷纷建议南海进一步优化广佛沿线公路的红绿灯设置，对广佛路、穗盐路、广佛新干线、南港路等广佛两地交通大动脉进行优化提升、优化公交线路接驳主要写字楼、优化公交枢纽站点的停车场建设;来自出租车行业协会的代表则建议公交专用道高峰时期同时开放给出租车使用。
李军回应：“目前已经开通西樵山至广州南站的专线巴士;初步预计9月下旬将开通佛山金融城广场至广州天河中心区的商务专线。广佛路、广佛新干线和穗盐路三条广佛交通主干道，今年力争提升优化其中一条。”
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