记者从市道路运输局得到消息，近期道路运输部门对上海的无轨电车线路进行了系统梳理、评估，提出了本市无轨电车优化工作建议，计划将上海原有12条传统无轨电车线路调整保留至6条线路，即14路、15路、19路、20路、23路和24路，相应的触网线、电车杆等配套设施将进行优化整治；另外6条无轨电车线路配套设施（触网线、电车杆等）将陆续拆除，线路分别为6路、8路、13路、22路、25路和28路。据悉，该方案的推进实施，目前正在进一步论证完善中。
近年来，随着城市不断发展和车辆新技术涌现，特别是本市架空线入地和合杆整治工作不断推进，无轨电车的发展再次面临“要不要保留”或“可压缩至多少规模”的问题。一方面要保护传承“最上海”的城市文脉，探索传统历史文化更富创意的“打开方式”，推动“可品味、有品质”的“移动秀带”；一方面要让城市治理现代化水平全面提升，展现城市软实力的善治效能，道路运输管理部门动足了脑筋。
为推进本市无轨电车可持续性发展，市道路运输局于2021年上半年会同久事集团、久事公交集团对无轨电车线路（含71路中运量）进行了系统梳理、评估，提出了本市无轨电车优化工作建议，并按照市领导专题工作会议部署，有序推进有关优化工作。
传统的无轨电车是许多“老上海”美好的成长记忆，乘着电车，在上海的大街小巷里穿行，保留下来的6条传统无轨电车线路，开线运营时长均超过60年，其中，14路是我国首条无轨电车线路，有着长达105年的历史，是公交车里的“老爷爷”。此外，15路、19路、20路、23路、24路都途径4处以上的历史风貌区和旅游景点，其中以有着91年历史的20路电车为例，一共连接了8处景点，帮助乘客们不管是本地人还是来沪的游客可以在欣赏沿途美景，阅读公交历史，感受上海文化，如果运气好，还可以乘到车厢内装饰有不同历史时期的老照片的主题专车。这些电车线路无疑是上海最经典的线路之一，是名副其实的“移动公交博物馆”。目前，71路中运量公交车已经成为一个很好的典范，将城市的喧嚣和历史的故事和合为一，成为脍炙人口的网红公交线路。
这次拆除无轨电车配套设施的6条电车线路，均为途径旅游景点较少的电车线，结合合杆整治和架空线入地，为城市腾出新的空间，还市民一片更加一目了然没有视觉障碍物的洁净天空。这些线路的车辆将逐步由新能源车替代，倡导绿色环保出行。
据悉，15路电车行驶的肇嘉浜路（宛平路——天钥桥路）一段，将率先列入整治路段。
