来源时间为：2021-07-23
作者：吕水扬
鄂东门户的武穴镇，由明朝时期“临江重镇”发展至民国时期名列湖北“七大商埠”，长江流域十大深水良港港口而著称。在长江北岸武汉至安庆433公里的区间内，唯有武穴港可停靠5000吨级以上的客货轮船，客流量在湖北仅次于武汉港。早在1950年12月22日，为原黄冈专区直辖县级镇。1953年3月，湖北省广济县治由内陆的梅川镇迁至长江北岸岸边的武穴镇，至此武穴镇变为县辖镇，1987年广济县改为武穴市，由黄冈地区(今黄冈市)代管。武穴市府所在地至今位于长江中下游北岸江边。君住长江头,我住长江尾，日日思君不见君，共饮长江水”北宋词人李之仪的一首宋词《卜算子·我住长江头》。这首诗道出述说地理故事与人文意蕴诠释，同饮一江水，因江(水)结缘，因江(水)而连，古时人们对大自然界水″的祟拜与敬重。武汉(本文指自然属性武汉市与政治属性中央及省驻武汉及武汉属地部门)与广济，不仅是同饮一江水，而是同地处北纬30°(武汉北纬30°一2’~十1°22’，广济县纬30°十10’~一13’之间)的神奇线上。古时交通不发达，而水路最为商品交流、人员交往的最佳最快?或唯一的选择。随着复兴传统文化春天到来，武穴走进武汉都市圈时代，地方学研究也迎来了黄金期。本文试从“武汉学”视角探寻与观察时空中广济（今武穴），却惊奇地发现，与武汉内在缘分规律与潜在特质属性而引发出“五缘维度观象。
一、地缘维度
天然地缘：(1)地域地缘。隶属地理。武汉的汉口、汉阳与广济县均在地理意涵均属江北，有天然地机之缘。古代武汉与广济同属古代九州中的荆州、古代楚国。夏商周时代属荆州管辖；春秋战国属楚国；汉代属武昌郡(广济县未设县西、北部归属蕲春县，广济县东部、中部、南部归属庐江郡寻阳阳)、江夏郡（《湖北通志》载：“广济为汉蕲春、寻阳二县地）。官方行政缘。(2)军事地缘：广济之地作为武汉的天然屏障，军事战略地理位置极其重要。广济县的田家镇、困龙颈、松山口、双城驿。广济县城等战略要地都成为国军重点布防的关隘。广济地处长江之滨，扼吴头楚尾，素有“三省通衢、鄂东门户”之称，全境岗、岭、河、谷相间，广济南有长江天险，田家镇要塞，由于两山夹峙，长江到此与江南对岸阳新县半壁山互为犄角，乃长江中下游的江北大别山尾脉与江南的幕阜山北端的江面突然收窄，阔水季节，两岸相距，江面仅400余米，故有“划船过江十八桨”之说。即是皖赣入鄂门户和进入大武汉的东面咽喉，号称楚江锁钥，又被誉为“武汉第一门户”，地势险要。广济北有大别山脉，太平、横岗两峰耸立，其中广济困龙颈（蕲春高山铺）是经蕲春到武汉的唯一陆路通道，峡谷长约10千米，险有“魔鬼峡谷”之称，可谓东北屏障。进可攻敌于千里旷野，退可守敌于一隅山川。自古以来广济县是兵家必争之地。广济县有两大要塞即水路田家镇要塞和陆路困龙颈要塞。日军与国军在武穴这块战略要地排兵布阵。武汉大会战，广济成了抵御日军最有效的前沿门户和主要战场，其战略位置愈加突现。据史料载1938年9月抗日战争正面战场上，史称“田家镇战役”又称田家镇要塞战役，民间称为广济阻击战是武汉大会战的重要战役，从一定意义讲，保卫田家镇其实就是在保卫武汉。1938年，日军占领南京、安庆、九江后，沿江西犯，广济田家镇成为拱卫武汉的又一道屏障。田家镇的得失，直接影响武汉的安危。武汉会战前，国民党军统帅部即在田家镇设立了“田家镇要塞司令部”，驻有炮兵部队和一个步兵守备营。历时整整一个月，广济大地处处是战场，到处都是埋葬日军的坟墓。仅广济境内，在广济阻击战役中，经历抗日激战的山寨就有龙头寨、沤烟寨、笔架寨、凤凰寨、大佛寨、田家寨、龙顶寨、塔儿寨、鹅公寨、观音寨、后湖寨、南山寨、游鸿寨等十几座寨。每座山寨都有经历过惨烈而又磅礴的搏杀，中国军队抗日将士，用血肉之躯筑起的一道血肉长城。当年南京沦陷后，武汉成为全国抗日中心，日本侵略者欲将战争机器推进到武汉，广济的田镇要塞是武汉前沿难以逾越的屏障，日军战略意图从水陆两路夹攻田镇，从而打通长江水道实现水陆并进直逼武汉的目的。广济阻击战有桂、滇、黔、川、粤、湘、鄂、赣、鲁、东北、西北、中央军和海军、空军等14路大军，共计20个军，44个师，约30万国军先后在广济境内与日军作战，在这一千二百平方公里的广济县域内中国军队对日军顽强抗击了整整一个月，阻击了日军几个师团数万军队，使他们举步维艰，最终是用两万多东洋武士的尸体才铺通越过广济的道路。（据《中华民国史资料丛稿》）广济阻击战极大地牵制和消灭了日军的有生力量，用时间换空间战略，保障了国民政府由武汉向重庆的安全后撤。与此同时，将日军堵在武汉门外，确保将武汉约700家工业设备、5万吨战备物资、百万人员、学校、机关安全向大后方疏散转移，为后来的称之为“东方的敦刻尔克大撤退”——宜昌保卫战大行动中，赢得了宝的战略时间和空间，其军事战略意义不言而喻。从军事来讲，原广济田家镇是武汉军事前哨与守镇门户，战略要冲，其军事地位举足轻重，可圈可点，不用置疑。历史被称之为武汉军事喉咽之地一一楚江锁钥。(3)革命地缘。1922年至1924年期间，在武昌读书的广济籍学生受到恽代英、董必武等人的影响，先后加入中国共产党。1924年，杨振国、汪锡贤等广济籍的学生党员在武昌抚院街秘密组建了中共广济支部。1925年7月，广济支部成员毕（肄）业回乡后，在梅川组建了中共梅川小组。8月，扩建为中共梅川支部委员会（简称中共梅川支部），仍继续接受武汉党组织的领导。(4)抗日地缘。1937年，广济热血青年陈播经黄冈籍老乡董必武介绍，到达陕西，在西北战时青年训练班学习。1938年春回到武汉，参加中国共产党领导的武汉青年救国会活动。1938年3月，他重返武汉，希望参加一些青年工作，再次找到董必武。这次，他不但被介绍加入了武汉青年救国团，董必武还将他的名字由“博”改为“播”，冀望他去播撒抗日统一战线的种子，播撒革命的圣火，播撒新思想，新文化。他牢记着董必武的厚望，回到广济(武穴)组织广济(武穴)分团，领导广济(武穴)青年救亡宣传活动，并在武汉参加救亡宣传活动。
经济地缘：广济县位于长江中游北岸。1、武穴是一座港口文化历史悠久、港口资源禀赋资源独特码头文化底蕴深厚的港口城市。(1)港埠资源悠久。武穴早在明代成为临江重镇。600年间武穴依靠港口商贸甚隆，地位也日渐提高。从乾隆二十六年（1761年）在武穴设武黄同知府起，武穴镇的行政级别就被大大提升。咸丰六年设武穴厘金局；咸丰十一年设江汉关武穴总卡，武穴上关下关地名由此而来，光绪十七年改为分关；同治三年在武穴设掣验局，定江苏仪征盐船（淮盐）在此验票，亦总领鄂东数县盐务，销量与汉口总局不相上下。后来，列强撞开国门，清光绪二年(1876年)签订的中英《烟台条约》中批准包括武穴在内长江沿岸6个城市停泊外轮，而后英、美、日、德等国乘机而至，武穴港一带太古、大阪、招商、怡和、汉武江新轮趸公司设码头，开洋行众多，商埠林立。武穴港俨然成了一个中外通商口岸，港口繁荣带来港口所在地繁荣，加之当时全国八大商帮（江西会馆、徽州会馆、青阳会馆、福建会馆、南京会馆、兴通会馆、泾县会馆等八大会馆）在武穴均开设商号，广济四乡和邻县商家及皖、赣、闽、湘、苏等省的八大商帮云集于此置产创业。全街商铺鳞次栉比，行业包罗万象，行人摩肩接踵，热门非凡。境地商户达3000余户，人口发展约5万人，武穴一跃成为与汉口、宜昌、沙市等并列的湖北七大商埠。清初发展成为“商贾杂处鳞聚之要埠”。至此，武穴素有“小汉口”之称美誉。1913年设湖北省国税厅武穴支厅，同年设武穴稽查征税专局；1915年设湖北省民政厅直接管辖的武穴特种公安局；1930年设武穴度量衡检定所管蕲黄广三县；1932年设武穴营业税务局辖江北各县税务；1937年设湖北省银行武穴支行；邮政局武穴支局等等。武穴港兴盛时，湖南、湖北、江西、安徽和江苏商船云聚武穴港。二十世纪初叶，武穴随港口而兴，几与宜昌、沙市等沿江城市齐名。而在孙中山在《建国方略》中也对武穴颇有眷顾，列入了开发计划。武穴总卡是江汉关唯一一个地处武汉之外的关卡。(2)实业沉淀深厚。1875年广济兴办煤矿，比慈禧太后“奏准”开办我国第一个矿产业开滦煤矿还早三年；1911年，地方实业界人士郭鼎存等开办利济趸船公司，为鄂东趸船业之始；1918年，陈云山独资创办光明电灯厂，是鄂东各县最早的电力工业；1929年，郭鼎存等创办广武汽车股份有限公司，在鄂东首开汽车运营业先河。(3)地理资源独特。武穴素有“入楚第一门”、“鄂东门户”之称。城西田家镇一带江窄水急,扼长江之咽喉,历来为兵家必争之地,被喻为“楚江锁钥”。武穴港地处吴头楚尾，外江内湖，形成“舟楫之利”，为鄂赣皖三省七县市的水上交通枢纽。早在先秦时，就有原始捕鱼的村落。在东方侯国的影响下，出现水运的踪迹。汉之后，设立城池，逐渐形成港口。早期形成北江、中江和南江水道，据陆游《入蜀记》中记载“遇一木伐，广十余丈，长五十余丈，上有三、四十人家，妻子鸡犬皆具，中为阡陌往来，亦有祀祠”。至元明清，武穴港渐成规模，是南漕北运的交通要道。武穴港开港于16世纪末。1953年在武穴成立广济民船管理站，1980年改为县港航管理站，1975年成立县码头管理所，后合并为县航务管理站。长航在武穴设有港务站，后又改设港务局。1876年，清政府与帝国主义列强签订《烟台条约》，被迫辟为通商口岸，侵略者侵入港口掠夺营运，刺激港口民族运输业畸形发展，武穴港载着喜马拉雅山样沉重屈辱负重航行。至1937年，日军侵占武穴港，对港口进行狂轰滥烽，从此港口一片萧条，航业日趋衰败。武穴港位于武穴市，武穴港是长江中游北岸深水良港，且是长江十大深水良港之一,在长江北岸武汉至安庆433公里的区间内,唯有武穴港可停靠5000吨级以上的客货轮船,客流量在湖北仅次于武汉港。1949年5月6日，广济（武穴）解放，武穴港获得新生，港口从此长足发展，特别是改革开放春风吹来，武穴港开创出一片新天地，港口货运量和吞吐量逐年增加，港口机械设备更新升级，码头船舶面目一新。武穴港年发生的货物吞吐量，仅水泥产量806万吨，化肥638万吨，两项物流，己超过1440万吨，还有黄砂、粹石、石材等本地建材和其它医药化工产品物化量超过2000万吨，己形成长江中游水运枢纽的局面。1990年，港口接纳船舶9360余艘次，货物吞吐量为744万吨，解放前70倍，解放初的30倍。武穴港辖区上自蕲州钓鱼台，下止小池口，港区岸线长127公里，水域面积133.35平方公里。武穴港务局除管连武穴本港外，还管辖黄颡口、田镇、富池、龙坪、小池5个港务站。港辖区码头72座（含泊位），本埠码头21座。趸船19艘，其中3000吨级1艘。锚地4个，包括田镇、盘塘、武穴3个待泊锚地和一个油轮锚地。进口航道：下行沿仙姑山（南岸）顺航道而下，掉头靠北；上水沿火焰山（南岸）而上，进入狗头矶后打斜过江靠港。港务局拥有仓库2325平方米，堆场2.46万平方米。地方和货主拥有库场9.2万平方米。港务局拥有港作船舶3艘，总功率为845.25千瓦。1990年、武穴港本埠共完成吞吐量300.3万吨，其中武穴港务局完成105。5万吨，地方194.8万吨。主要货种为建材、煤炭、黄砂、金属和非金属矿石。武穴港是国家规划建设的重要港口，由田镇、盘塘、武穴、龙坪四个港区组成。2、武穴市是一座交通便利、区位位置独特、临港经济后发优势强劲的港口城市。武穴市地扼吴头楚尾,历来是鄂、皖、赣毗连地段的“三省七县通衢”。全国最长的河流长江、最长的铁路京九铁路、最长的高速公路沪蓉高速公路、最长的干线光缆京九干线光缆都在这里交汇。武穴长江大桥及武安杭高铁在此交汇，沪渝高速、麻阳高速贯穿全境，“一江一桥”联通水陆干线，“两高两铁”直达临省市县，航空机场通达四面八方，与武汉、南昌、合肥3个省会城市、13个中等城市构成2小时经济圈，已形成全方位、立体式、高速化的交通网络。武穴市近十多年是黄冈市经济社会发展的排头兵。推进“以港立市”发展战略，依托武汉“8十1”城市圈地域优势，大力临港经济。2015
