来源时间为：2021-10-28
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优化车载导航体验，特斯拉在中国选择了百度地图作者：2021-10-2821:35在国内的车载地图导航体验一直被车主们诟病。
很多时候，车主虽驾驶着当下能买到的最先锋的智能汽车，却还要用智能手机进行导航。
为了改善这一现状，1月17日，官宣其地图数据服务商将更换为百度地图，后者将为提供中国境内的地图数据服务，在中国的车机导航系统将基于百度地图的数据服务更新发布。
借此机会，百度地图还在国内首发了SVG（ScalableVectorGraphics）API，为提供底图展示、实时路况、POI检索与路网等地图数据服务。
从四维图新到腾讯地图
自2014年入华以来，其实更换过几次中国区导航地图供应商。
一开始，选择的是四维图新。
当时，四维图新为提供了包括香港、澳门地区在内的中国地图数据，同时也为中国版量身定制了导航电子地图，其中新增的地图和导航系统中整合了超级充电站的位置信息，用户能够在地图上查看车辆附近的充电设施，通过导航前往附近充电站。
在四维图新成为的导航地图供应商之前，腾讯已经是四维图新的第二大股东，同时腾讯地图也使用四维图新的基础地图数据。
而在2017年3月，腾讯收购了5的股份，成为了的第5大股东。
一来二去，四维图新、腾讯和之间建立起了千丝万缕的联系。
时间来到2018年3月，许久未更新的导航地图迎来了一次大更新，腾讯地图取代了四维图新，成为了车载导航地图的供应商。
当时有外界评论认为，四维图新所提供的地图导航服务体验并不是很好，所以才导致更换供应商。
但需要明确的是，虽然选择了腾讯地图，并不意味着四维图新彻底出局，因为腾讯地图的基础地图数据依然是四维图新在供应。
在将导航地图供应商切换为腾讯地图的很长一段时间里，的车载导航系统依然被很多的中国车主诟病，比如路线不能选择、不会在拥堵时变换路线、没有限速/违章提醒等等问题。
2019年12月，向中国区车主收集过一轮用车体验和改进意见，那时很多反馈都集中在「地图导航不好用」，矛头都指向了的导航地图供应商腾讯地图。
当时正值国产马上要交付的当口，内部也非常重视这些车主的反馈。
对外事务副总裁陶琳在微博上针对此事回应称：内部工程师正在加班加点进行改进，还表示「手机端和车端导航开发难度不一样，即使用高德或百度也需要很多开发，尤其是适配Tesla大屏幕」。
一个月以后，公布了其在地图数据服务领域的新选择：百度地图。接下来，双方将携手提升中国车主的车载导航使用体验。
选择百度地图的理由
地图数据供应商切换到百度的消息很快轰炸了不少线上的车主群。
百度地图通过数据服务的方式在车载导航领域赋能，有其多年的积累。
首先引入百度地图，为车主增加了实时路况的信息。
基于海量实时的交通数据信息，百度地图已经拥有覆盖中国境内全部城市的实时路况，这项服务能够保障车主在导航过程中实时查看路况、高效躲避拥堵。
其次是地图的使用体验会更加流畅。
为了适配的大屏触控车机，百度地图提供的服务支持画质无损的自由缩放，且图标皆可随底图360度任意旋转，整体查阅体验更好。
百度在这次合作中，还对地图展示样式的效果进行了升级。
升级版的百度地图数据服务，视觉效果简洁明了，同时保持地图细节的精准呈现，让车主易于辨认区域和路况、驾驶舒适度大幅提升。
从以上这些升级来看，在百度地图的加持下，中国车主未来使用导航系统的体验应该能更上一层楼。
稍稍需要明确的是，在中国区的地图供应商换成了百度地图，其基础地图数据还是来自四维图新，而且车载导航的引擎则是自主研发。
当下百度地图正在发力打造人工智能地图，未来如果与在车载导航领域进行深度技术融合，能够将百度地图手机端的体验在车机端得以复现，那对中国车主来说，绝对是一大福音。
国产刚刚开始交付，百度地图登上了这趟高速列车，未来双方存在更多创新的可能性。
还有分析认为，此次选择百度地图，并不单纯为了其导航地图数据，也是为了更远的将来：高精地图和自动驾驶。
因为，的Autopilot要在中国发挥出更强大的功能乃至实现完全自动驾驶，必然离不开高精地图的支持，而这一项能力，百度显然是很好的选择。
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