来源时间为：2024-05-06
4月30日，204路公交车缓缓开进纱帽正街站，早高峰候车的市民张先生上了车。半年前，同样是公交转地铁，仅是等公交都要花费张先生半小时甚至更长的时间，如今这一时间缩短至10分钟左右。
204路微公交的增设，解决了纱帽主城区居民乘坐16号线的接驳难题。这一“微循环”的上新是汉南区人大代表王传超关注辖区群众急难愁盼问题，切实解决好群众操心事、烦心事、揪心事的生动实践。
把和居民闲聊的“家常”汇总成代表建议
“地铁16号线建成后，我们仍然有出行难、等车难的困扰，等一趟去地铁站的公交至少要半小时。您是人大代表，也是村支书，能不能帮我们反映一下，在中间增设一些‘微循环’线路？”去年年初的一个周末，在邓南街道办事处“人大代表之家”,几位市、区人大代表和社区群众围坐在一起，进行了一场“零距离”交流会。对话中，王传超接到了一位居民的诉求。
这位居民坦言，“出门能坐上公交，下车就到地铁站”成了这里“上班族”的迫切愿望。王传超把居民出行的不易记在了心上。
今年47岁的王传超是汉南区人大代表，也是武汉经济技术开发区（汉南区）邓南街道塘江村党支部书记。自2017年当选区人大代表以来，他留心捕捉生活的细节、耐心倾听群众的心声，把田间地头闲聊的“家常”汇总成一份份代表建议。
“纱帽老城区常住居民约10万人，以往从协子河地铁站出来到纱帽老城区约有4公里，中间还没有公交车接驳。通勤‘最后一公里’问题让很多市民头疼不已。”王传超陆续对居住在16号线周边，以及经常在纱帽出行的市民进行了走访调研，收集到不少建议，确定这是一个共性问题。
特意选上下班高峰时间体验“等车难”
为更直观地感受“等车难”，王传超特意来到位于纱帽老城区的汉南大道李家湾公交站，这里周边老旧小区众多，人口相对密集。他专门选择上下班高峰时间段，发现等来一趟公交车的时间确实都在半小时左右甚至更长。
多次走访调研之后，王传超拿着观察、收集到的实际情况与其他代表一同反复商讨，几经修改完善，最终形成了《关于在汉南片区沿16号线增设微循环公交线路的建议》。没过多久，这份建议受到了汉南区人大的重视，并立即转到区城管执法局（交通运输局）办理。
自去年年初起，建议承办单位区城管执法局会同市公交集团四公司对汉南片区地铁16号线沿线进行了数次现场踏勘，对拟调整的微循环公交线路的走向、停靠站点、通行时间等逐一进行对接协调。
当一名为民发声的“婆婆嘴”“豆腐心”代表
“图纸上的设计考虑再全面，放到实际应用，也不能说面面俱到，这需要充分结合居民诉求不断完善、持续更新。”王传超说，代表建议的形成也是如此。在他看来，提出一份有血有肉的高质量代表建议需要“迈开腿”“张开嘴”，到问题形成的一线和基层群众身边去，真正读懂他们的呼声，切实反映他们的困扰，只有这样，才可以让代表建议落地生根、受到好评。
为尽快让微循环公交正式投入运行，王传超多次同其他代表一起联系区人大有关专委会推动督办。2023年年底，汉南片区地铁16号线增设的微循环公交线路正式投入运营。目前，汉南片区地铁16号线共优化调整公交线路35条，包括新辟公交线路10条，沿线市民出行等待时间由半小时压缩至10分钟，解决了群众出行的“最后一公里”问题。
当选区人大代表以来，王传超始终坚持调研、扎根一线。他说：“人民选我当代表，我当代表为人民。这就要求我走出所谓的舒适圈，当一名为民发声的‘婆婆嘴’‘豆腐心’代表。”
王传超说，群众反映的事就是自己的事，将群众的呼声带到各级有关政府部门，让为民发声落到实处，就是他最大的履职心愿。
记者高萌通讯员杜斌
