长沙市交通集团静态交通投资运营有限公司工作人员袁江：调整之后，盘活了停车资源，让这些车位给需要消费的车主得到了充分的利用。
长沙市优化办会同长沙市发改委、机关事务管理局、市重大交通设施建设服务中心联合召开专题会议决定，继今年春节期间市内公共停车位免费后，从中秋节起，长沙市、区县（市）政府及园区管委会机关大院地面停车位，将在双休日和法定节假日有序对社会免费开放，共计11638个车位。
盘活现有资源，新建停车场所，体现了为民办实事的长沙速度，而无障碍车位的建设则彰显了长沙温度。今年以来，长沙大力推进无障碍车位的建设，截至六月底，长沙已建成无障碍车位2888个，2021年，长沙将力争实现公共停车场残疾人专用停车位全覆盖，开福区新河街道办事处就在街道停车场专门设置了一处无障碍车位。
▲开福区新河街道办事处在街道停车场专门设置了一处无障碍车位。
开福区新河街道陈家湖社区纪委书记郭亮：无障碍车位区别于普通车位的地方主要在车位右侧拓宽了下车的距离，这个距离大概在一米二左右，方便残障人士停车之后取出辅助工具上下车。
今年，长沙把解决“停车难”纳入十件重点民生实事之一，建成城市级的智慧停车管理平台，是“智”解停车难题的关键。自驾来长沙游玩的陈先生第一站就选择了打卡海信广场的文和友，他将车停放在湘江中路旁的智慧泊车位时，手机自动弹出了一条停车信息，提示他可以通过手机远程缴费。
记者了解到，此类路边泊位具备自动识别车牌号码、全自动计时计费、车辆停入驶出全过程图像存证、后付费即停即走、无感支付等功能，能大大提升交通出行和停车体验。
长沙市交通集团静态交通投资运营有限公司工作人员袁江：智慧泊车位首先是可以通过高位视频记录车主入离场的信息，车主可以通过下载湘行天下APP自主的在平台上缴费，泊位管理员也会在车上贴上小票的订单，车主通过小票上的二维码进行缴费。
智慧管理，科技赋能，长沙市民外出停车更方便了。据了解，今年，长沙市将新改建停车场200个，增加停车位15万个，目前已经完成全市266条路段的泊位施划，共计21054个泊位，已安装高位视频设备的泊位数近1.8万个。对于停车问题最为严重的医院、学校、商圈等区域，长沙还将实施“一点一策”，计划在2022年内完成全市共65个重点区域停车难治理。
近年来，长沙市积极响应国家号召，大力发展智能网联产业，推进智能网联与智慧交通融合发展，加快智能网联应用场景落地。湖南湘江新区、长沙市公安局、市交通运输局等单位在开展智能网联汽车城市开放测试道路建设和创建“湖南（长沙）车联网先导区”期间，通过建设智能网联车、路、云端系统，形成了一套完善的智慧公交体系。作为首批上线的智慧公交，315路集成了多项智能系统，为乘客提供了准时、快捷、舒适的乘车体验。
长沙市公安局交警支队科信大队民警周子义：通过在车辆上安装智能化设备，让司机可以获得车辆周边360度环视，通过车辆多个摄像头对车辆周边图像进行捕捉之后，用算法进行拼接之后可以形成一个“上帝视角”的360度环视的显示，我们在后台为智慧公交赋能了优先通行的算法，像315、3、9号线这些车辆，我们赋予了相对优先的策略，让这些车在通过路口的时候，缩短红灯的读秒和延长绿灯的读秒，让车辆能够有充足的时间去通过路口。
此外，智慧公交的车内显示屏和车尾显示器可以实时显示前方路口的信号灯态和倒计时，可以让车内的司机、乘客、位于公交车后排队通行的车辆及时知悉前方情况，同时，智慧公交还具备车内实时人数智能识别功能，可以为优先通行权重、精准分析站点上下情况等需求赋能，实现智慧公交精细化管理，目前，长沙已有2000多辆智慧公交投入运行。
智慧公交乘客：我坐8点50那一趟，9点正好能到公司，9点15分那趟就9点半正好到公司，可以很准时的到达公司，没有浪费我在路上的时间。
长沙对智慧出行的探索并未止步于此，今年来，长沙公安交警持续坚持为群众办实事，与市规勘院、腾讯等单位合作，结合交通管理实际情况，通过精准交通大数据OD分析（即交通起止点分析），剖析出梅溪湖片区至高新区园区上下班通勤难、停车难的痛点问题，为沿线1万余名有前往高新区园区上下班通勤需求的市民量身定制了两条智慧通勤公交专线。智慧定制公交投入运营以来，市民可通过手机APP预约乘车时间，最大限度方便市民出行，且智慧定制公交经过信号灯路口时，处于绝对优先状态，交通信号灯将自动优先放行。
长沙高新区某软件公司程序员陈鸿彬：对我来说是非常方便的，因为之前的公交都会比这个要久，智慧公交只要几站就可以坐到公司楼下了。
智慧通勤公交专线驾驶员何师傅：这个线路就是红绿灯都是优先通行，又快，乘客反映很好，比其他线路的车都要快，不用堵车。
大交通，大发展，大幸福！
未来
长沙将进一步织密优化交通网
让星城百姓畅行无忧！
记者：李智康编辑：嗦嗦
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