●对旅游公共交通车辆应给予停车方面的优惠。
不采纳的理由：按照《广东省物价局关于机动车停放保管服务收费管理办法》相关规定，物价局在方案中对各类停车场（咪表停车场除外）均设置了免费停车时段，已为各类型车辆的停放提供了一定的优惠政策，目前暂未有必要对旅游车辆给予进一步优惠措施。？？(许悦柏亚婷)编辑：健龙
史上最贵停车费惹市民争相吐槽
一年停车费可买辆“QQ”？
昨日公布了《广州市优化调整停车场差别化收费方案》，不到一天时间，惹来市民街坊争相吐槽，“超越北京上海，国内最贵的停车收费，收费标准贵到‘飞起’没道理！”价格是涨了，交通状况能改善吗？治堵就有成效吗？
“堪称广州史上最贵停车收费方案，停一年车，1辆奇瑞QQ就没了！”街坊吐槽。
“干脆把车卖了吧！卖车的钱都不够给一年的停车费”。
更有车主建议：“大家都别开车了，把车停在路边被交警抄牌罚钱都比你停一天的停车费便宜！”
上班族出来晒账单——“16元1小时，8小时就是128元，一个月22天就近3000元，还不算小区停车费，我们平均薪资才五六千，赚的钱不够车位费！”
有市民对涨价方案的治堵目的表示质疑：“治堵？大帝都比广州堵十倍，停车费比广州便宜，也没见人家怎么样，升停车费就是让开车出去的都把车开路上，没事别停是吧？”
与外国对比一下，街坊更无奈：“东京停车贵，但是人家东京的公共交通体系完善，覆盖少盲点，广州这么大，很多地方都没地铁没公交没接驳线，公共交通体系不完善，但停车费暴涨，买得起车开不起车，这要民众怎么办？”
广州停车协会会长潘国璠表示：“北京、上海的停车费是15元/小时，我们现在是16元/小时，相差不远。按照其他城市的经验，应该会减少10左右的汽车流量。”
但市政协委员韩志鹏则认为：“政策推行的初期会有一定效果，但长期难说。要真正治堵，必须阶梯收费，才能鼓励车主快停快走，而且完善广州市的公共交通系统才是关键。”
韩志鹏还表示：“现在一类地区的范围是比我们听证的时候扩大了，对市民的生活出行当然是有一定影响。”
韩志鹏笑言：“建议想买车的白领阶层还是三思而后行吧，自己的工资收入还不知道能不能给得起每月的停车费。”
羊城晚报记者许琛
实习生胡文琦编辑：健龙
（原标题：广州公布国内最贵停车场收费方案8月1日起实施）
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