长江日报讯（记者章鸽通讯员余毅）在搭建“快、干、支、微”公交线网结构的前提下，武汉市下月将对现有公交线网实行结构性调整，让市民出行更便捷。昨日下午，市交委公交办举行公交线路调整咨询会，就今年线网优化第一阶段——园博园配套公交线路调整方案，征求公交线网优化咨询委员会的意见。
主城区500米内有公交站
据悉，近年来，针对轨道交通1、2、4号线开通，年底地铁3号线建成通车，武汉公交存在的与轨道交通配套衔接不畅、线路重复系数高、覆盖面不广等问题，武汉市相关部门编制出《武汉市公交线网调整规划（2015-2020）》、《2015年公交线网调整实施方案》，并通过了专家评审。
武汉市公交办主任金文胜透露，《线网调整规划》拟用5年时间逐步调整到位。根据预测，规划至2020年公众乘公交出行比例由目前的24上升至35以上，公共交通占机动化出行比例达63以上；主城区公交站点在500米内的覆盖率达100。在300米内的覆盖率，二环内从90.1提高到99.7，二环和三环间由67.5提高到83.7。
重整公交线网架构并分阶段完成。方案实施后，三环线内公交站点在500米范围内的覆盖率由82增加到90。
不少长线公交缩短里程
根据此次线网优化方案，有不少长线路的公交线路缩短行驶里程，如724、729、548、737、741路等公交线路“变短”了，724、729路此前都是过江公交，调整后，724路只从常青花园枢纽站到黄浦大街分金街站，729路从发展大道常码头站只到解放大道解放公园站。
金文胜表示，大量线路重复堆积造成线路重复率高，一些偏远区域线路覆盖率低，今后这些情况将逐步进行改善调整。
对于部分线路“变短”给市民造成直达不便，此前市交委等部门宣布：每天早高峰（6：30-8：30）、晚高峰（17：00-19：00）实施公交免费换乘，即早、晚各2小时的出行高峰时段内，使用“武汉通”的乘客乘坐中心城区相关公交线路时，可多次免费换乘，按最高一次刷卡金额收费。
据透露，在征求市民意见过程中，不少市民认为，该方案优惠力度不大，且限定在上下班高峰时段，可能导致该时段公交车内更加拥挤。因此，相关部门设计了新的方案，将优惠换乘时间扩展至全天。全天公交运营时段内，中心城区相关线路，使用“武汉通”在公汽间换乘的乘客，可在首次刷卡1小时内多次换乘，按最高一次刷卡金额收费。超过1小时，进入下一个优惠周期。
目前，新方案和原方案均已上报市政府，将择优选取其一批准实施。
《武汉市公交线网优化调整规划》8月29日至9月4日在武汉交通政务网上公示，欢迎市民提出意见和建议，也可将意见和建议发送至电子邮箱wh_gdyh@163。com。
（编辑：叶琛）
《线网优化调整规划：公交免费换乘两套方案待选》相关参考资料:
上海公交换乘查询、公交换乘、武汉公交换乘、北京公交换乘查询、南昌公交免费换乘、重庆公交免费换乘、苏州公交车换乘、优化 公交 调整、公交十三五规划
