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科大国创:2023年度向特定对象发行股票募集说明书(申报稿)

发布日期:2023/7/11 14:03:58 浏览:861

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5史兴领1.674,132,1873,252,187

6张源0.942,314,494-

7储士升0.852,098,4541,573,840

8高华-汇丰-GOLDMAN,SACHS&CO.LLC0.771,902,904-

9傅军伟0.681,670,000-

10王璐0.611,510,000-

合计37.8393,577,21414,543,010

(二)控股股东、实际控制人情况

1、控股股东

截至本募集说明书签署日,合肥国创直接持有公司55,897,439股,持股比例为22.60,系公司控股股东,具体情况如下:

公司名称合肥国创智能科技有限公司

公司类型有限责任公司(自然人投资或控股)

统一社会信用代码913401007964030823

法定代表人董永东

成立时间2006年11月30日

营业期限2006年11月30日至2026年10月31日

注册资本1,624.40万元

住所合肥市高新区留学生园二号楼202室

经营范围智能环保及智能工业设备研发、销售;股权投资;项目投资。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

2、实际控制人

截至本募集说明书签署日,董永东先生直接持有公司5.24的股份,通过合肥国创间接控制公司22.60的股份,合计控制公司27.83的股份,同时,董永东长期担任科大国创董事长、总经理。因此,董永东对科大国创的股东大会、董事会决策具有重大影响,对科大国创董事和高级管理人员的提名和任免均起到重要作用,对科大国创的经营方针、经营决策、日常运营及重大经营管理事项起主导作用,董永东为公司实际控制人。实际控制人主要情况如下:

董永东先生,1958年11月出生,中国国籍,无境外永久居留权,研究生学历,高级工程师,全国五一劳动奖章获得者、中国行业信息化领军人物、安徽省十大经济人物、安徽省第十三届人大代表、安徽省软件协会会长、合肥高新区上市企业协会会长。长期从事大数据人工智能方面的研究与开发,是资深的数据智能领域专家,始终坚持科技创新产业报国,为国家推动数字化转型和数字经济的发展作出了贡献。历任公司副总经理、总经理、董事长。现任公司党委书记、董事长、总经理。

2010年11月28日,董永东、杨杨、史兴领、许广德四人签署了《一致行动人协议书》,约定就合肥国创及科大国创相关事项保持一致行动,一致行动有效期自2010年11月28日起至公司上市满四十八个月时止。2018年8月6日,董永东、杨杨、史兴领、许广德四人签署了《之补充协议》,同意为保持公司控制结构持续稳定,延长《一致行动人协议书》有效期至2022年7月8日。

2020年4月27日,董永东、史兴领、许广德收到杨杨提交的《关于退出一致行动不再作为一致行动人成员的申请》,因其已不再直接或间接持有科大国创任何股份或拥有表决权,也不在科大国创或合肥国创担任任何职务等原因,请求退出一致行动关系,不再作为一致行动人成员,亦不再作为科大国创实际控制人成员。同日,经董永东、史兴领、许广德讨论,一致同意杨杨自2020年4月27日起退出与董永东、史兴领、许广德在科大国创及合肥国创的一致行动关系,不再作为一致行动人成员之一,亦不再作为科大国创实际控制人成员之一。

杨杨退出后,董永东、史兴领、许广德三人仍系科大国创及合肥国创的一致行动人,2010年11月28日、2018年8月6日签署的《一致行动人协议书》、《之补充协议》对该三人依然具有法律约束力,董永东、史兴领、许广德继续作为一致行动人。

2022年7月8日,董永东、史兴领、许广德出具《关于一致行动协议到期不再续签的告知函》,确认各方签署的《一致行动人协议书》于2022年7月8日到期后不再续签,各方一致行动关系于2022年7月8日到期后终止。《一致行动人协议书》终止后,各方将按照相关法律、法规和规范性文件及公司章程的规定,依照各自的意愿、独立地享有和行使股东及/或董事权利,履行相关股东及/或董事义务。

(三)控股股东、实际控制人股份冻结、质押或其他争议情况

截至本募集说明书签署日,公司控股股东合肥国创和实际控制人董永东所持发行人股份合计质押2,817.00万股,占其持有公司股份数的40.91,占公司总股本的11.39。

除上述情况外,控股股东、实际控制人持有的公司股份不存在其他冻结、质押或者其他有争议的情况。

三、发行人所处行业的主要特点和行业竞争情况

(一)发行人行业主管部门、行业监管体制及行业主要法规政策

公司是国内领先的数据智能产品与服务提供商,致力于打造软硬件一体化的数据智能产品,提供以云平台为基础的IT整体解决方案与数字化运营服务,赋能各行业领域客户专属的数据智能能力。

根据《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754—2017),公司属于“I信息传输、软件和信息技术服务业”中的“I65软件和信息技术服务业”。

1、行业主管部门与行业监管体制

公司的行业主管部门为工业和信息化部、国家发展和改革委员会等,自律组织为中国软件行业协会,其主要职能如下:

主管部门职能

工业和信息化部负责拟定产业发展战略、方针政策、总体规划和法规,并组织实施工业、通信业、信息化的发展规划,推进产业结构战略性调整和优化升级,推进信息化和工业化融合;指导行业技术创新和技术进步,以先进适用技术改造提升传统产业,组织实施有关国家科技重大专项,推进相关科研成果产业化,推动软件业、信息服务业和新兴产业发展;提出新型工业化发展战略和政策,制定并组织实施工业的行业规划、计划和产业政策,包括动力电池行业规范等,监测分析工业运行态势,统计并发布相关信息,拟订并组织实施工业的能源节约和资源综合利用、清洁生产促进政策等

国家发展和改革委员会综合分析高技术产业及产业技术的发展态势,组织拟订高技术产业发展、产业技术进步的战略、规划和重大政策;统筹信息化的发展规划与国民经济和社会发展规划、计划的衔接平衡;组织推动技术创新和产学研联合等

交通运输部承担道路、水路运输市场监管责任;指导交通运输信息化建设,监测分析运行情况,开展相关统计工作,发布有关信息;负责拟订综合交通运输标准,协调衔接各种交通运输方式标准

中国软件行业协会通过市场调查、信息交流、咨询评估、行业自律、知识产权保护、评价认定、政策研究等方面的工作,加强全国软件行业的合作、联系和交流;开拓国内外软件市场,加速国民经济和社会信息化,软件开发工程化,软件产品商品化、集成化、服务化,软件经营企业化和软件企业集团化;在政府和企业之间发挥桥梁、纽带作用,促进软件产业的健康发展

2、行业主要法律法规及产业政策

公司所处行业为软件和信息技术服务业,其涉及的数据智能行业应用、智能软硬件产品、数据智能平台运营等下游领域涉及的主要法律、法规及产业政策情况如下:

(1)数据智能行业应用业务

文件名称发布单位及日期主要内容

数字中国建设整国务院/2023全面提升数字中国建设的整体性、系统性、协同性,促

体布局规划年2月进数字经济和实体经济深度融合,以数字化驱动生产生活和治理方式变革。《规划》提出,到2025年,基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局,数字中国建设取得重要进展。

全国一体化政务大数据体系建设指南国务院办公厅/2022年9月2023年底前,全国一体化政务大数据体系初步形成,基本具备数据目录管理、数据归集、数据治理、大数据分析、安全防护等能力,数据共享和开放能力显著增强,政务数据管理服务水平明显提升。到2025年,全国一体化政务大数据体系更加完备,政务数据管理更加高效。

“十四五”交通领域科技创新规划交通运输部、科学技术部/2022年3月大力发展智慧交通,推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、区块链、人工智能等新一代信息技术与交通运输融合。

“十四五”数字经济发展规划国务院/2022年1月到2025年,数字经济迈向全面扩展期,数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10,数字化创新引领发展能力大幅提升,智能化水平明显增强,数字技术与实体经济融合取得显著成效,数字经济治理体系更加完善,我国数字经济竞争力和影响力稳步提升。软件和信息技术产业规模由8.16万亿增加至14万亿。规划提出,加快企业数字化转型升级,全面深化重点产业数字化转型,提升商务领域数字化水平,大力发展智慧物流,加快金融领域数字化转型,加快能源领域数字化转型。

“十四五”国家信息化规划中央网络安全和信息化委员会/2021年12月部署了10项重大任务,一是建设泛在智联的数字基础设施体系,二是建立高效利用的数据要素资源体系,三是构建释放数字生产力的创新发展体系,四是培育先进安全的数字产业体系,五是构建产业数字化转型发展体系,六是构筑共建共治共享的数字社会治理体系,七是打造协同高效的数字政府服务体系,八是构建普惠便捷的数字民生保障体系,九是拓展互利共赢的数字领域国际合作体系,十是建立健全规范有序的数字化发展治理体系,并明确了5G创新应用工程、“智能网联”设施建设和应用推广工程等重点工程。

“十四五”推进国家政务信息化规划国家发展改革委/2021年12月到2025年,政务信息化建设总体迈入以数据赋能、协同治理、智慧决策、优质服务为主要特征的融慧治理新阶段,跨部门、跨地区、跨层级的技术融合、数据融合、业务融合成为政务信息化创新的主要路径,逐步形成平台化协同、在线化服务、数据化决策、智能化监管的新型数字政府治理模式,经济调节、市场监管、社会治理、公共服务和生态环境等领域的数字治理能力显著提升。

数字交通“十四五”发展规划交通运输部/2021年12月提出“交通设施数字感知,信息网络广泛覆盖,运输服务便捷智能,行业治理在线协同,技术应用创新活跃,网络安全保障有力”数字交通体系的深入推进,“一脑、五网、两体系”发展格局的基本建成,交通新基建取得重要进展,行业数字化、网络化、智能化水平显著提升,有力支撑交通运输行业高质量发展和交通强国建设。

“十四五”软件和信息技术服务业发展规划工业和信息化部/2021年11月培育一批具有生态主导力和核心竞争力的骨干企业,到2025年,主营业务收入达百亿级企业过百家,千亿级企业超过15家。到2025年,规模以上企业软件业务收入突破14万亿元年均增长12以上。

“十四五”信息通信行业发展规划工业和信息化部/2021年11月到2025年,信息通信行业整体规模进一步壮大,发展质量显著提升,基本建成高速泛在、集成互联、智能绿色、安全可靠的新型数字基础设施,创新能力大幅增强,新兴业态蓬勃发展,赋能经济社会数字化转型升级的能力全面提升,成为建设制造强国、网络强国、数字中国的坚强柱石。

“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划工业和信息化部/2021年11月到2025年,信息化和工业化在更广范围、更深程度、更高水平上实现融合发展,新一代信息技术向制造业各领域加速渗透,范围显著扩展、程度持续深化、质量大幅提升,制造业数字化转型步伐明显加快。

交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)交通运输部/2021年8月推动公路感知网络与公路基础设施建设养护工程同步规划、同步实施,提升公路基础设施全要素、全周期数字化水平;推进综合交通大数据中心体系建设,打造综合交通运输“数据大脑”。

国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要国务院/20

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