苏州市2013年纳税人“四位一体”评议政风行风活动已进入自查自纠和明查暗访阶段，市发改委、经信委、科技局、财政局、人社局、水利局、农委、商务局、文广新局9个部门也将进行现场公开评议。昨天，由监察局、纠风办与姑苏晚报联合推出的“政风行风大家评”栏目，请来了市发改委副主任翟俊生及综合处副处长崔业宾、重大项目处副处长江晓峰、经济协作处处长仇圣富，针对“苏州重点民生项目”的话题进行了专题访谈。
据介绍，发改委作为政府一个宏观调控的综合部门，其工作与老百姓密切相关，如在轨交建设方面，发改委优化服务，积极做好项目报批工作，保障了我市轨道交通建设项目的有效实施。
“我们的审批流程是一个逐级上报的过程，以前国家审批可行性研究报告时，是通过市级报送到省级，再由省级转报至国家，现在省里直接审批后，审批的周期就明显缩短。”发改委相关负责人称，因为省级地方政府更贴近我市基层政府，对于苏州的地型、市情更为熟悉，因此线路、线位的走向就容易沟通，省级政府更易于理解，使线路更科学化、合理化、人性化。
记者了解到，目前我市轨交1号线运营安全平稳，单日平均客流已接近14万人次，最高已达16.8万人次，而2号线将于本月21日进行试运行，12月28日正式载客试运营，4号线及支线、2号线延伸线正在施工，3号线年底也将正式开工建设。第三轮建设规划内，5、6、7号线正在启动报批程序。
而针对“南北共建，产业转移”的话题，该负责人解释说，它是指省委、省政府的南北挂钩合作战略，即苏州与对口挂钩合作的宿迁市，连云港市灌南县、灌云县在资金援助、产业转移、干部交流培训、共建工业建设等方面开展合作，使得一大批项目落户苏北地区，不仅能加快承接地区的工业化进程，也能促进苏州地方经济的发展。
据介绍，从2002年开始到今年6月，我市共支持宿迁市、连云港市灌南县、灌云县社会事业等项目830个，累计援助5.63亿元资金。通过实践他们发现南北企业合作有利于苏州企业拓展自身发展空间，降低生产和交易成本，促进资源合理配置，实现互利共赢。
《苏州优化轨交建设审批程序周期缩短线路设计更人性化》相关参考资料:
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