交通运输部综合规划司、中国交通报社、世界银行和世界资源研究所（WRI）联合主办的“公交优先与公交线网优化发展国际研讨会”近日在江苏苏州召开。来自各地交通运输管理部门的相关负责人、研究机构的从业人员、专家学者等近150人参会，共同探讨公交优先发展的机遇、困境与解决方案，公交发展的城市案例与经验。
研讨会隶属于全球环境基金“缓解大城市拥堵减少碳排放项目”，交通运输部为该项目执行机构，交通运输部全球环境基金项目办公室负责项目的执行与管理。中国交通报社副社长韩世轶、世界银行高级交通专家谈桦、交通运输部全球环境基金项目办公室主任夏红、江苏省交通运输厅运输管理局副调研员顾敏等出席会议并致辞。
世界银行首席交通专家乔治斯·达里多了国际范围内具有整合与可达性的优秀公交案例。同济大学教授潘海啸发表了“城市公共交通发展和挑战”的主题演讲，分析了公共交通在速度、覆盖面与服务等方面面临的挑战。南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司董事长杨涛、中国城市规划设计研究院城市交通研究分院副院长戴继峰分别从“一体化、多样式”和“中微观层面”两个角度提出城市公共交通的优化路径。
WRI中国交通项目主任刘岱宗认为，公共交通网络优化将是提升公共交通服务质量的重要手段。宇恒可持续交通研究中心主任王江燕提出，城市改造提效是新型城镇化的要求，尤其要注重慢行系统与城市公共空间的互动关系。
在城市经验环节，苏州市交通运输局副局长吴红介绍了苏州基于古城保护的公交发展探索，并提出，“保护古城风貌格局，交通压力的缓解有赖于出行方式转变、公共交通完善和交通政策引导”。此外，来自北京、乌鲁木齐、成都、昆明和哈尔滨的代表了各地公交道路优先及线网优化的探索实践。
据介绍，研讨会有关资料的中英文版本将上传至“中国交通转型与创新知识平台”（网址：www。transformcn。com），供国内外交通人士参阅使用。
《::紫光阁::中共中央国家机关工作委员会》相关参考资料:
紫光阁和共青团中央、中央国家机关工委、中央国家机关、中央国家机关住房、中央国家机关首、紫光阁、紫光阁社长、征文 紫光阁 5月1日、北京紫光阁能进吗
