中环至绕城线路优化调整
500米站点覆盖率达99.4
天府早报记者王亚楠实习生陈秋
有车可坐但数量较少，可选择的线路不多，这是成都中心城区中环至绕城区域乘坐公交的现状，也是造成高峰拥挤、候车时间长的直接原因。昨日，记者从成都市交委获悉，近期成都将针对该区域加密优化28条公交线路，包括新增17条，调整11条，500米站点覆盖率由98提升至99.4。
现状中环至绕城出行不便
具体：有车可坐，但线路数量较少，可选择性不强，车辆班次密度不足
昨日，成都市交委召开关于中心城区中环至绕城高速区域公交线网优化加密工作新闻发布会。会上公布了初步的公交线路优化调整方案，中环至绕城公交线将新增17条，调整11条，优化方案分三批次实施，预计年内完成所有线路优化。
目前，在成都市中环以内的城市核心区内，公交线网密度已达到4.5km/km2，公交站点实现了500米全覆盖，步行10分钟即可到达，公交出行的便捷性、通达性相对较好。但随着城市建设不断向外围扩展，成都中环外部分区域公交线网覆盖不足、车辆运力配置不够的问题逐渐显现。其中，中环到绕城区域线网密度仅为2.6Km/Km2，公交供给水平与城市核心区存在明显差距。
据成都市公交集团相关负责人介绍，中心城区至绕城高速这一区域整体表现为有车可坐，但线路数量较少，可选择性不强，车辆班次密度不足。因此导致部分区域出现了高峰拥挤、候车时间长、换乘次数多、夜间出行不便等问题。针对上述问题，成都市交委会同成都市公交集团初步拟定了一批紧贴市民出行需求的公交线路优化调整方案，以方便市民出行。
调整3个方面优化公交线路
具体：新开路线覆盖万家湾至滨河公园、万家湾至环球中心、锦江创意产业园片区、成飞大道、东坡路片区
此次线路调整共涉及28条，涉及“中环至绕城区域进出城衔接”线路13条（新开5条，调整8条）；涉及“中环至绕城区域内公交横向联系”6条（新开4条，调整2条）；涉及中环至绕城区域内部接驳9条（新开8条，调整1条）。目前方案内已经实施的涉及8条路线，其中新开路线覆盖了万家湾至滨河公园、万家湾至环球中心、锦江创意产业园片区、成飞大道、东坡路片区等5个区域。
据了解，优化方案实施后，中环至绕城区域线路运营里程共累计增加166.5公里，500米站点覆盖率由98提升至99.4，市民乘车将更加便利。另外，市民可以通过成都市交委官方网站查询更加详细的公交地图线路，还可进入“公交出行需求调查平台”进行互动交流，成都市交委将会结合市民的反馈意见对线路走向及运营组织进行及时的优化修正。
方案一
中环至绕城区域进出城衔接
13条
新开5条
拟新开快线公交3条：东三环片区至天府大道沿线、空港片区至高升桥、西华大道至二环路营门口立交。
拟新开干线公交2条：驿都大道片区至顺城大街、万家湾至滨河公园（已开行，编号347路）。
调整8条
拟实施线路优化调整8条：23路、41路、77路、81路、103路、121路、817路、827路。减少线路绕行提高效率、增加薄弱区域公交覆盖和减少换乘次数。
方案二
中环至绕城区域内公交横向联系
6条
新开4条
新开行干线公交3条，分别是：万家湾至环球中心（125路）、簇桥至大源、十洪公交站至大源。
新增北湖公交站至成都东客站的支线公交1条。
调整2条
调整136路、137路进入成都东客站始发，均衡三环南北半环公交干线运营里程，提高137路周转效率。
方案三
中环至绕城区域内部接驳
9条
新开8条
拟新开行4条支线公交，服务于地铁百草路、天回镇街道、民兴苑小区、锦江创意产业园片区（161路，已开行）。
拟新开行4条社区巴士线路，服务于中铁产业园、成都医学院、成飞大道（1113路，已开行）、东坡路片区（1118路，已开行）。
调整1条
优化调整1062路覆盖苏坡立交内侧区域。
（原标题：新增１７条公交线路）
《新增１７条公交线路》相关参考资料:
沈阳新增公交线路、成都新增公交线路、成都市新增公交线路、西安新增公交线路、南昌新增公交线路、长沙新增公交线路、济南新增公交线路、广州新增公交线路、新增公交线路
