作为今年市委、市政府重点课题，综合交通“补短板”不但关系到城市命脉的运行是否通畅，更与每一位市民的切身利益息息相关。昨天，市交通委主任谢峰表示，除了推进道路设施建设外，对既有道路条件进行不断优化改善，是市交通委今年工作的一项“重要功课”，解决城市拥堵问题的唯一出路还是公交优先。
今年，市交通委会同市区交警和区建交委，对中心城三纵三横42个拥堵交叉口和其他流量较大的交叉口进行了梳理，共找出90个“拥堵点”。通过一系列措施，如标志标线改造、路口渠化、路段改造、车道改造、公交港湾式车站改造等，优化改善道路通行条件，减轻交通拥堵压力。今年计划完成60个“拥堵点”改造。
地面公交提速、地面公交准点、中运量公交、两网融合服务提升、公交站点标准化改造、轨交增能提效、公交服务多样化扩展，今年市交通委实施的公交“优品质”七大工程正不断提速。
市交通委今年将持续推进公交专用道建设25公里，涉及金桥路、四平路、宝杨-宝安公路及吴中路。除金桥路已实施完毕外，剩余三条道路均计划于下半年实施完毕或开工。与公交专用道建设相配套，目前还完成了对沪太路———沪太公路段沿线公交线网的优化调整，将此路段打造成“鱼骨状”公交线网。专用道占线路比例由65提高到80，时速提高约2公里，主线963路高峰间隔将小于5分钟。大整治后，公交专用道作用进一步发挥，早晚高峰公交车速均有明显提升。
为了使公交服务更便民，今年计划推进本市范围内全部“最后一公里”线路在公交起讫站及中途站点公布车辆到达的时刻表。目前全市“最后一公里”线路共计189条，截至6月底，87条线路已经实施了时刻表挂牌服务。
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