从2015年天津市交通运输系统年中工作会议上了解到，今年下半年，天津将着力构筑现代综合交通网络，全力推动京津冀交通一体化实现率先突破。其中提到，下半年，天津将优化公路网络衔接，建成京秦、唐廊一期等7条高速。
据天津日报8月3日消息，下半年，天津将着眼疏解北京非首都功能、产业转移、区域空间布局和经济结构优化等发展需求，进一步完善天津综合交通发展规划，充分释放行业发展的活力，打造轨道上的京津冀，力争实现京津冀一体化交通先行。
下半年，天津将优化公路网络衔接，建成京秦、唐廊一期等7条高速，加快G103等国省干线提级改造和梅丰、邦喜、津围等省际接口路畅通对接，加快外环线国道功能的外迁；推进京滨城际、京唐城际前期工作和京津城际机场延伸线建设；尽快开通市郊铁路，全力加快市郊网络建设和运营；加快推进大港港区深水航道、东疆港区集装箱码头等项目规划建设；全力推进京津冀客运一体化，加快交通一卡通、客运联网售票以及地区班线公交化改造。
天津将进一步发展海铁、海空联运，完善航运服务功能，推进港口资源整合、货类结构调整，适时开通中欧、中蒙俄过境班列；发挥天津港的战略支点作用，提升内陆无水港功能，发挥津冀港口货运公司的作用，促进津冀港口一体化发展，完善邮轮母港设施，扩展邮轮增值服务；提升空港枢纽地位，争取首都机场分流航线航班，加密国际和国内客运干线航班，拓展国际全货机航线，发展旅游包机、低成本航空、空铁联运等产品，增开异地候机厅，加快航空物流园区建设，引进国际国内知名货运航空企业，聚集国际航运要素，推动海空两港的转型发展。
天津也将加快推动互联网等新技术、新业态与交通运输领域的深入融合，完成智能交通信息中心一期建设，打造“互联网 交通”的高效信息服务系统，推进多种出行方式信息服务对接和一站式服务；推进节能减排，加大新能源、清洁能源车辆推广力度，对老旧船舶更新和内河船舶LNG动力进行改造，推广完善充电桩、充电站、靠泊岸电等基础设施。
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