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海报观察丨车城武汉转型之路:从“造车”到“造环境”

发布日期:2022/12/5 11:11:43 浏览:75

来源时间为:2021-4-8

近日,吉利与百度打造的智能汽车品牌“集度”在湖北武汉成立集度科技(武汉)有限公司,其定位为技术研发中心。集度“现身”武汉背后,是这座传统汽车重镇在新时代的转型。

集度科技(武汉)有限公司成立

多家新能源汽车公司进驻武汉

汽车是湖北第一大的支柱产业,而省会城市武汉作为全国六大汽车产业集群发展城市之一,汽车产业一直是其工业生产及消费的重要部分。

1992年,前身为第二汽车制造厂的东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资成立了武汉第一家汽车合资企业——神龙公司。

2003年,东风本田落户武汉。同年,东风汽车公司总部迁至武汉,武汉汽车工业真正兴起。2012年后,上汽通用、比亚迪、吉利汽车等车企陆续入汉。

东风公司

随着城市化发展,武汉迎来汽车消费的迅速增长。2020年以来,武汉汽车保有量从300万辆到400万辆。2022年,武汉启动鄂W号牌,正式成为“双号牌城市”。

在生产方面,截至2021年,武汉市全年汽车产量接近140万辆,汽车产业产值超过3300亿元。其中,新能源汽车产量近10万辆,新能源汽车及零部件产业产值200亿元左右。

随着新能源汽车产业的蓬勃发展,贴着生产和贸易为标签的传统工业城市武汉近年来也在积极发展、引入新能源车企以促进自身汽车产业转型。

首先是本土传统车企的新能源“探路”。2020年7月,东风集团在武汉正式发布全新高端新能源品牌“岚图”的品牌战略,品牌首款概念车VOYAHi-Land也首次亮相。“岚图”是我国汽车央企中首个高端电动品牌,其生产基地设在武汉。

东风集团在汉发布新能源品牌“岚图”

2021年4月8日,武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。该项目占地约1100亩,将建设整车及动力总成工厂,整车项目规划产能10万辆。

2021年4月开始,武汉经开区接连落地了4个新能源整车签约项目,项目总投资将超过400亿元,在全部达产后,预计将新增70万辆新能源汽车整车产能。

小鹏汽车武汉项目启动

目前,东风本田、东风乘用车、岚图汽车和小鹏汽车等8家乘用车企业,扬子江汽车集团有限公司等3家客车企业已集聚武汉。

从“造车”到“造环境”

讲到武汉汽车产业就绕不开武汉经开区。武汉经开区作为我国中部汽车产业创新最活跃的区域之一,经过30多年的发展区内已集聚9家整车企业,13个整车工厂,500余家知名零部件配套企业。

2020年9月,武汉经济技术开发区首次提出了“中国车谷”的概念:坚持数字产业化、产业数字化两大发展路径,打造“数字车谷”,建设“智能车谷”,培育数字经济和智能制造两大发展新动能,全力推动汽车产业向下一代汽车升级跨越。

2021年,武汉经开区汽车及零部件产业累计实现产值2155.1亿元,占全区规上工业总产值的71.1;汽车总产量94.3万辆,占湖北省汽车产量的44,占武汉市的68。

在工业实力支撑下,武汉的汽车产业发展也从单纯的“造车”,扩大到为新能源汽车及智能驾驶“造环境”。

为推广新能源汽车,武汉曾推出了多项优惠与鼓励政策。2017年4月,武汉市发布组织企业申报新能源汽车充电技术设施补贴,已建设的充电桩最高可获得300万元补贴。同年,武汉发布《武汉市2017年拥抱蓝天行动方案》,提高全市城区公交车中使用新能源和清洁能源车辆比例。2022年6月,武汉再次推出新能源汽车优惠补贴政策:对购买新能源汽车并在市内注册登记和上牌的个人消费者按1000元/辆给予充电补贴并给予2000元优惠礼包;转出旧车并购买新能源汽车的按5000元/辆补贴。

武汉经开区智能驾驶测试路段

在智能驾驶的配套建设方面,武汉经开区已建成国内最长的106公里车路协同开放测试道路和场景最丰富的封闭测试场。区内的国家智能网联汽车(武汉)测试示范区,是全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区。2022年8月8日,百度“萝卜快跑”在汉启动全无人自动驾驶商业化运营。

在新能源汽车充电方面,武汉市大力推广换电形式。根据《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案(2022-2023年)》。武汉市计划到2023年底,在全市累计推广换电新能源汽车18000辆,建成换电站100座。

目前,身担住建部“智能网联与智慧城市协同发展”试点、交通运输部“交通强国建设”试点、工信部“智能交通与智能网联汽车”示范区等三大国家创新使命的武汉经开区已集聚60多家智能网联汽车产业链上下游企业,着力打造“无人驾驶之城”。

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