来源时间为：2018-10-26
轨道交通建设事关城市发展，事关民生福祉，对于优化城市发展格局，提升城市功能品质意义重大，武汉将坚持思路不改、蓝图不变、投资不减、速度不降，持续推进地铁建设战略性提速。
轨道交通建设事关城市发展，事关民生福祉，对于优化城市发展格局，提升城市功能品质意义重大，武汉将坚持思路不改、蓝图不变、投资不减、速度不降，持续推进地铁建设战略性提速。
地铁运营借力互联网
在加快轨道交通建设，做好运营管理的同时，武汉地铁集团围绕国家互联网 行动及武汉城市发展战略，立足网络化运营管理，积极开展了互联网 大数据、移动支付等相关技术研究和应用实践，实现轨道交通应用技术的进一步升级。
2018“中国城市轨道交通专家论坛”在武汉举行，相关专家解读了我国首部城轨信息化标准，而这项标准已在武汉率先试点实施，即“武汉轨道交通网络信息化建设示范工程”。根据《中国城市轨道交通协会的指导意见》，结合城轨交通信息化的特点，武汉地铁确立了轨道交通信息化建设、线网、业务、网络安全全覆盖的总体目标。
这项示范工程的实施，意味着未来无论是乘客出行还是运营管理，对地铁都能了如指掌：列车什么时候到站、车厢内或站台上是否拥挤、地铁周边有哪些商家，这些民生信息，乘客可一查知晓;而另一方面，地铁车辆和机电设备运行状态怎么样，健康状况怎么样，乘客在地铁里的实时流向怎么样，对地铁运营管理而言，也是了如指掌。
移动支付让市民乘车有了新购票方式
武汉地铁以“互联网 电子支付 轨道交通”的理念，解决了传统AFC系统中存在的乘客排队、支付手段少，零钱及票卡盘点工作量大、票卡运营成本高、票卡流失率高等一系列问题，智慧地铁将封闭的AFC售票方式向第三方开放，引入互联网售票/检票方式，最终形成基于“互联网 ”的售检票系统，即智联售检票系统(iAFC)。
目前，武汉地铁各线路、各车站已开通NFC安卓手机过闸和手机扫码购票服务。这就意味着乘客在未携带现金的情况下，可通过移动支付乘坐地铁了。
NFC安卓手机下载安装“Metro新时代”APP，进行用户注册绑定支付方式，进入登录主界面，开启NFC功能，设置默认触碰支付应用，保持APP后台运行，就可直接亮屏进出闸，且先乘车后付费，按普通单程票票价收取。NFC意为近距离无线通讯技术，支持多款主流品牌NFC功能的手机。
此外，武汉地铁还为乘客提供了更加人性化的售检票移动支付服务，最大限度为乘客提供便捷的移动支付渠道。移动支付购票采用先进的聚合码方式，支持银联(含工行e支付)、微信、支付宝，支付渠道多样化。
武汉地铁新技术再创全国第一
武汉地铁6号线在地上控制中心与列车的沟通联系上采取了全新的方式：该线使用武汉地铁自己提供的4G信号，缩短地面与列车无线通信的时间，为未来地铁加密班次、提升运营效率提供条件。据悉，6号线是全国首条使用TD-LTE技术的地铁线路。
武汉地铁集团有关负责人表示，4G技术目前已经普及，市民可以根据自己的需要选择不同运营商提供的4G服务。而武汉地铁此番也成为了4G信号的运营商，不过这个信号不是给普通人用的，而是专供地铁列车使用。
“我们这个4G服务，被称作TD-LTE技术，它是在CBTC(基于通信的列车控制)系统的基础上发展的。”上述人士说，目前2号线、4号线采取的CBTC系统主要是依靠WiFi实现地上和列车的联系，但在现实生活中，WiFi技术使用的2.4GHz免费公共频段，容易受到干扰，会影响地铁的安全运行。
这位负责人说：“6号线采取TD-LTE技术，直接通过4G相连，避开了公共频段，不仅速度比WiFi快，而且不受干扰，既实现了安全目标，又能缩短列车控制的时间。”例如，如果过去用WiFi技术，由于受到干扰，地面控制车辆可能需要发出多次信号，延长了联系时间，随之拉长了隧道之内车辆的距离。使用4G后，一次性呼叫成功，列车之间的距离就可以缩短，隧道内就可以跑更多的车，让市民候车时间变短。
此外，2016年11月，武汉地铁免费WiFi正式上线试运行。上线当天，经过现场测试，免费WiFi下载速度可达4M。武汉地铁集团有关负责人说，武汉是继上海之后全国第二个面向乘客提供地铁免费WiFi服务的城市。
