方在本次交易磋商过程中形成的合意。
B 收购普拉尼德的控股权，能够迅速增加公司资产规模，提高公司盈利能
力
截至本报告书出具日，合资公司仍处于筹建阶段，尚未能实际经营，短期
内无法给公司带来效益。与此同时，普拉尼德随着第一大客户 Rivian 的量产，
销售数量逐年大幅提高，Rivian 为美国上市的新能源新兴企业，于上市首日获
得 135 亿美元融资额而成为当年美国最大 IPO，虽然上市后股价发生较大波动，
但凭借较高的客户满意度和持续增长的产量和交付量，销售收入逐渐增加，普
拉尼德的销量亦随之大幅增加，盈利能力逐步增强。根据上市公司 2021 年度。
公司本次交易前后合并报表主要财务数据对比如下：
项目 本次交易后 本次交易后
本次交易前 本次交易前
（备考） （备考）
资产总额（万元） 191,119.95 248,645.77 113,273.77 160,115.00
归属于母公司所有者权
益（万元）
项目 本次交易后 本次交易后
本次交易前 本次交易前
（备考） （备考）
营业收入（万元） 120,616.89 173,818.32 75,489.51 85,495.45
归属于母公司股东的净
利润（万元）
每股收益（元） 0.56 0.65 0.38 0.30
根据上表所示，通过本次交易，上市公司的资产总额、营业收入、净利润
等指标将迅速获得较大提升。
C 收购普拉尼德的控股权，能够使公司迅速进入汽车减震制品领域，优化
上市公司的业务布局，实现公司从零部件供应商发展为系统集成供应商的战略
目标
本次交易前，公司主营业务未涉及汽车空气悬架产品，虽然通过合资公司
的设立，能够使公司开始涉足空气悬架系统领域，但是一方面，公司仅为合资
公司参股股东，决策权限有限；另一方面，合资公司仍处于筹建阶段，真正进
入空气悬架系统市场尚需一定时间。取得普拉尼德控股权，获取普拉尼德成熟
技术和业务，能够使公司迅速进入汽车空气悬架业务领域，抓住新能源汽车快
速发展的黄金期，抢占市场先机，同时优化公司业务布局，加快实现公司从零
部件供应商发展为系统集成供应商的战略目标。
D 收购普拉尼德的控股权，能够使公司长期拥有其生产技术，以及其持续
研发带来的技术迭代和更新
合资公司虽然能够取得普拉尼德生产技术使用权，但是一方面合资公司存
在经营期限，另一方面合资公司取得的生产技术使用权存在一定时限性。且普
拉尼德对普莱德汽车的技术使用权许可仅为普通许可，公司无法限制普拉尼德
以该生产技术使用权与其他合作方设立新的合资公司。如公司通过本次交易取
得普拉尼德控制权，则公司将长期拥有普拉尼德的生产技术，以及其持续研发
带来的技术迭代和更新，并能限制其与其他合作方设立新的合资公司。
E 收购普拉尼德控股权，使公司由合资公司参股股东变为控股股东，有利
于充分发挥公司在中国市场的经营管理经验
根据普莱德汽车的《公司章程》，公司持有普莱德汽车 49股权，普拉尼德
持有普莱德汽车 51股权，普拉尼德为普莱德汽车的控股股东。若公司不收购普
拉尼德控股权，则公司仅为普莱德汽车的参股股东，而中国市场与海外市场又
存在一定差异，若公司无法对其经营决策、生产管理、市场开拓等各方面起到
决定性作用，则可能导致合资公司无法实现预期效益。因此，公司需收购普拉
尼德控股权，进而取得普莱德汽车控制权，充分发挥自身在中国市场的经营管
理经验。
综上所述，在已与普拉尼德设立合资企业开展合作、获取生产技术使用权
的情况下，上市公司收购普拉尼德，取得其控股权进而控制普莱德汽车，能够
更好地发挥公司与普拉尼德的协同效应，迅速进入汽车减震领域，增加资产规
模，提高盈利能力，进而实现战略发展目标。因此，本次交易有利于提高上市
公司资产质量，有利于维护上市公司和中小股东利益，符合《重组管理办法》
第十一条和第四十三条的规定。?
（三）进一步披露并购完成后对境外资产具体整合管控措施的有效性以及
协同效应的可实现性
公司已在《重组报告书》“第九节 管理层讨论与分析”之“五、上市公司
对拟购买资产的整合管控计划”中补充披露：
“本次交易完成后，普拉尼德将成为上市公司控股子公司，在公司整体战略
框架内自主经营。为保证业务和管理的连贯性，本次交易完成后普拉尼德现有管
理层及核心技术人员将保持稳定。同时，为了降低本次交易后上市公司整合风险，
提高本次交易后上市公司协同效应，在此基础上，上市公司将在以下方面对普拉
尼德进行整合：
业务方面，本次交易完成后，普拉尼德将纳入上
