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深圳路边停车收费账目将公开泊位设置优化

发布日期:2016/6/10 15:06:42 浏览:584

深圳市交委称,有关去年路边停车试点收费情况将在道交中心2014年度部门财政决算中一并公开。针对部分泊位设置不合理的建议,将实地走访,适时进行优化调整。2015-06-0108:49:13.0深圳路边停车收费账目将公开泊位设置优化路边停车停车收费支付宝停车需求停车泊位收费账目收费时间收费标准优化调整深圳大学4298291广东精选

[摘要]将完善标志标线标牌建设,为市民提供清晰停车指引。

今年深圳“两会”之际,南都提出第七份“南都民间提案”,建议尽快清退咪表卡余额,公开路边停车费用账本。深圳市财政委员会回应南都报道,6月底启动咪表卡余额退换工作。深圳市交委昨日回应称,有关去年路边停车试点收费情况将在道交中心2014年度部门财政决算中一并公开。针对部分泊位设置不合理的建议,将实地走访,适时进行优化调整。

问题1

泊位设置不合理

回应:将优化调整动态增减道路停车位

南都提案中提出,应设置动态收集民意渠道,对于较为典型的意见建议进行及时说明,根据停车需求变化、实际使用情况,定期进行修正,增加或者撤销停车泊位。深圳市人大代表陈炳强表示,现在有些收费泊位画到消防通道和商户门口,有的还影响装卸货物,这些设置显然是不合理的。交通专家王雪也提出,现在泊位是由各个辖区交通局负责划定,当初规划时周边的商户、居民可能还没有感觉,实施一段时间后,有些不合理的地方就能感受出来了。

市道交中心主任车小平表示,道交中心正在按照《深圳市机动车道路临时停放管理办法》要求主动收集社区及市民反馈意见建议,会进行实地察看,并结合道路条件、交通流量、停车需求变化等泊位设置规范和社会公众意见,每年度至少评估一次提出优化调整方案,动态增加或者撤除道路停车位。

市党代表熊永兰和交通专家王雪均反映超时停车存在双重处罚问题,也就是既要补缴停车泊位占用费,又要缴纳路边违停罚款,并认为这样设计不合理。车小平表示,根据规定,如果是在泊位内未启动收费,那么除了要补缴所产生的停车费后,还面临违法停车的罚款。但如果是超时停车,车主只用在车辆离开泊位后次日24:00前缴纳双倍停车费,那么车上所贴的罚单不会录入,车主不用再去交警部门交违停罚款。

问题2

九成受访对象认为收费不合理

回应:不同区域、不同时段将实行分级收费

近日深圳市人大代表叶青与李继朝、庄创裕等联名对宜停车进行民意调查。数据显示有超过一半受访者觉得很不方便,超过九成的人认为收费不合理,同时认为应该优化宜停车的市民占接受调查人数的58。

市政协委员张俞强表示,收费标准应该有科学权衡,不能一味追求高收费管理,还要考虑市民感受。交通专家赵发科提出,收费标准应该与泊位占有率、交通改善情况等紧密联动,在不同区域、不同时段采取不同的收费标准,实行分级制收费。

市道交中心主任车小平表示,现在泊位占用率为34,已经启动评估,将把泊位占用率实现50作为收费标准联动调整依据。下阶段将结合停车收费分区调整进一步优化收费标准,先对偏远路段收费分区进行适当调整。

针对便利性的问题,党代表胡广秋称经常听到一些企业司机反映,路边停车拿不到发票,不好报账。“既然实行电子收费,理应也能提供电子账单、电子发票,不能要求车主还跑到指定银行去打印发票。”车小平表示,将与税务部门进行探讨,相信能够实现。目前,道交中心正在积极拓展发票打印点,进一步推广发票邮寄业务。

问题3

停车收费账本何时公开?

回应:将在年度部门财政决算中公开

南都提案中提出,目前公众对于停车收费公开收支账目的呼声强烈,相关部门应按照办法规定,尽快就实施以来的具体账目向社会公布,回应公众关切。针对目前停车收费去向不明确的问题,市政协委员刘辉对比分析了香港和深圳交通的差异,认为治理城市交通拥堵最根本的是大力发展公共交通,还要城市规划过程中同步进行交通规划。“路边停车收费应该是治堵的补充措施,深圳要加大对公共交通的投入力度,解决最后一公里出行难题。”

车小平表示,按照《深圳市机动车道路临时停放管理办法》要求,路边临时停车位使用费将上缴市财政专户,实行收支两条线管理、专项用于发展公共交通、消除交通安全隐患、治理交通拥堵、交通科技创新等工作,其收取和使用情况会每年向社会公布。有关去年路边停车试点收费情况(2014年7月8日至12月31日)将在道交中心2014年度部门财政决算中一并公开。

问题4

操作不方便,能否傻瓜式?

回应:射频缴费年底试点应用

市人大代表杨勤表示,目前针对“宜停车”的焦点意见之一就是操作不方便。“城市管理追求的目标不应该是满足少数精英群体的需要,而应该让最低端人群都能享受到服务,也就是‘傻瓜式’操作。”

车小平表示,路边停车缴费近期以手机为主要载体,智能手机用户可以使用“宜停车”A

PP、微信公众号或者支付宝服务窗等进行缴费,非智能手机用户可以使用96001客服短号进行缴费。不过,要实现“傻瓜式”操作,需要射频缴费才能,“车主在车辆上安装电子标签,路边泊位停车后可以自动扣费,不需要车主进行任何操作,这项新技术力争年底开始试点应用。”

党代表熊永兰表示,目前很多市民并不知道怎么交费,即使把车停在泊位内,四周也看不到任何提示。“我认为管理单位应该进行更多更广的宣传,比如微信支付、支付宝支付这些方式,可以考虑直接将二维码印在车位旁边,让大家扫一下就可以按指引操作。”

车小平表示,将考虑在泊位附近增设二维码扫描等新的形式,完善标志标线标牌建设,为市民提供清晰的停车指引。

代表委员有话说

人大代表杨勤:

收费要接受社会监督最好一年公示一次

对于宜停车目前饱受争议的问题,市人大代表杨勤认为,从大方向上来看,宜停车是没有任何问题的。政府修一公里路,花费了大量成本,用来停车太不划算。杨勤说,虽然宜停车的表象是针对市民停车来的,其实核心问题是治理交通。

对于许多市民反映的停车位画线标准问题,杨勤认为,应该所有道路都画起来,“现在发展公共交通都没有空间,资源都被用尽了”。

对于宜停车的收费问题,杨勤认为,路边停车收费一定要比路外高,否则大家都停路边,将导致交通更加拥堵。但是,这个收费怎么花要接受社会监督,包括交通的所有违停罚款,都应该公示,要给市民一个交代。对于宜停车的收费,杨勤认为,要单独公示,最好半年公告一次,一年公示一次。另外他建议,其实现在的宜停车之所以受到市民诟病,是因为现在的收费方式有问题,要输入泊位号又要购买时段太麻烦,应该安装一个芯片,可以与手

机连通,往上面一贴直接扣费。

政协委员易松国:

降低收费标准统一管理方式

市政协委员、深圳大学社会学系主任易松国表示,路边停车主要是收费标准过高,是一般小区停车收费的3-4倍。标志不清,操作不易。很多车主不清楚收费时间和方式,或者操作很麻烦。易松国委员还认为,目前路边停车收费的执法比较混乱,既有交警执法,也有交委聘用人员执法。他建议降低收费标准,可以比周边小区收费标准略高。执法管理参照美国做法采取政府购买服务的方式,由专门公司负责派员巡查并对违停、未缴费停车以及超时停车等车辆进行处罚(贴罚单),由财政部门统一收费。

04-05版

南方都市报)

《深圳路边停车收费账目将公开泊位设置优化》相关参考资料:
央视质疑嫣然账目、连云港 泊位、停车泊位经营、公共停车泊位、长春 停车泊位、游艇 泊位、咪表泊位、10万吨级泊位、武汉新港 泊位

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