随着气温回暖,共享单车骑行量节节升高。为缓解共享单车道路堆积现象,还城市出行环境规范有序。近日,南京市秦淮区中华门街道在辖区内多个点位陆续推出停车示范区的模式,单车企业哈啰出行为首家试点企业。
对此,哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐表示,与政府合作的共管共治共享,是未来共享两轮出行行业的发展方向,这也标志着共享两轮出行行业进入3.0时代。
哈啰出行单车事业部总经理褚轶群
“我们有很多微创新在运营的过程中(诞生),很多微创新是在变化中获取的。”褚轶群认为,共享单车看似毫无门槛,但实际长期来看门槛很高。门槛来自整体环境的复杂性和企业运营质量把控水平。很大程度上,这些都将决定一家企业能否在长期城市运营中通过考验。
记者了解到,今年3月份,哈啰在部分城市投放的第五代单车,就是依靠电子围栏、蓝牙道钉与物联单车的交互,引导用户文明规范停车,解决乱停放问题。