来源时间为:2022-11-07
杭州丁兰街道公交优化模式将“复刻”,就在转塘区块!地铁接驳更顺,高峰通勤更快
2022-11-0711:00:05来源:
浙江
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钱江晚报·小时新闻记者黄伟芬通讯员黄佳琪
大家都知道今年杭州公交在丁兰街道启动了智慧公交应用试点,不仅优化了丁兰地区9条快线,还首次实现普线化运作的通学线(即5901路、5902路、5903路、5904路、5905路),开启了全市创新型“一老一幼”公共交通服务模板。
尤其是7条社区穿梭巴士(即丁桥小蓝巴),采取“招手即停、响应运营、车跟人走、场景服务”的创新运营模式,受到大家好评。
这样的模式能被复制吗?
今天(11月7日),小时新闻记者从杭州公交获悉,接下来转塘区块公交站点覆盖范围待完善、地铁接驳服务能力待改进、区域内部出行条件待提高、早晚高峰通勤效率待提升等问题,都将会被逐一完善。
转塘街道位于西湖区西南部,区位相对独立,目前街道常住人口达12.3万,住宅小区40余个,市民出行需求不断提高。与此同时,转塘对外连接通道较少,地面公交线网和服务覆盖亟待优化。
杭州公交结合OD出行溯源系统分析,与丁兰街道相似的是,近年来,随着商超、综合体及医疗机构的进驻,转塘街道萌生出了不少区域内出行的需求。
具体将通过“一体两翼”完善线网建构,智慧精准提升出行品质。
洙泗路作为转塘街道南北向的核心道路,道路两侧聚集着社区卫生服务中心、江口大厦、象山国际广场、金街美地、行政服务中心及集镇、地铁站等人流集聚点,也是区域内的“核心轴”。杭州公交将围绕洙泗路的“核心轴”,在其东、西两翼进一步完善公交线网的构建。
●转塘社区穿梭巴士
“丁桥小蓝巴”是丁兰街道优化提升方案中的“点睛之笔”,本次转塘街道的优化提升,与“小蓝巴”同出一脉的社区穿梭巴士也将在转塘的各个片区间穿梭运营。
拟开通4条社区穿梭巴士,主要围绕地铁、商城、小区、医院等生活场景设置。此外,杭州公交还将在转塘推出进阶版的社区穿梭巴士,它将以目前处于公交空白的之江青少年宫为核心辐射发展,隐藏式站点、响应式运行、线跟人走等元素一个不少,而且还将有更灵活的展现形式。
●强化地铁接驳体系
优化1412M路地铁接驳线,通过加密高峰发车班次、延长服务时间、实现同步接驳等形式,增强服务能力。
优化7204M路地铁接驳线的走向,扩展6号线科海路地铁站接驳范围。
●健全公交快线网络
根据前期客流调查及融合性线网平台分析结果,转塘街道前往湖滨、城西的需求较多。
接下去,围绕着39、121、504路等既有快线,依托紫之隧道和未来将建成的之江路隧道,转塘连接上述区域的快线将更加提速。
●创新通学快线体系
备受丁兰“一老一幼”群体欢迎的5901-5905路也将在转塘地区得到“复刻”。根据转塘区域的市民出行需求及建议,杭州公交拟针对学生上学出行不便的小区,继续开通区域内高峰快线。
●提升公交空白覆盖
拟通过调整514、331、189路,强化枫桦单元公交服务能力,加强龙坞与洙泗路核心轴之间的沟通,提升公共交通运营效率。
●运力资源互动提升
通过对全杭州公交运力的通统筹规划,采取“区域协同、线路互通、同站接续、错时公交”等措施,将原本无效的空驶里程转化为有效运能,加密4、121、308、504路等线路发车密度,延长1412M、1413路等地铁接驳线服务时间,减少双浦与转塘间换乘乘客的等待时间。
除此之外,响应式停靠线路、准点公交、电子站牌、乘车宝典等经典措施,在转塘街道也不会少。