成都促进交通结构向绿色低碳转型将建个人“绿色账户”绿色出行可积分

来源时间为：2022-07-15

●到2025年，全市新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆，淘汰国三及以下排放标准老旧车40万辆

●建立个人“绿色账户”，市民绿色出行可获取积分，积分可兑换公共交通优惠电子通行码，鼓励共享单车企业等参与积分兑换活动

●对将在本市注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废，并在本市购买和上牌新能源汽车的单位和个人，给予相应的资金奖励

记者从成都市交通运输局获悉，《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案》（以下简称《行动方案》）和《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施》（以下简称《政策措施》）于近日印发，推动交通运输向绿色低碳转型。

四方面发力

绘制绿色低碳转型路线图

《行动方案》从促进绿色出行、优化货运结构、推广新能源汽车、建设绿色智慧交通基础设施4个方面绘制转型路线图——

推动出行方式向绿色优先转型。构建“轨道引领、公交优先”发展格局，深化市域铁路公交化运营，推动“轨道 公交 慢行”融合发展，到2025年，中心城区绿色出行比例达到70，公交占机动化出行分担率达60，城市轨道交通运营里程达735公里，市域铁路公交化运营里程达560公里。

推动货运结构向公铁并重转型。加快形成“3 4 N”铁路货运枢纽体系，完善铁路货运通道，推进适铁产业发展，引导适铁运输货物由公路运输转向铁路运输。到2025年，铁路货运到发量力争较“十三五”末增长30，国际班列开行量达到4600列。

推动车辆动力向清洁能源转型。加快推动城市公交、巡游出租、网约、城市物流配送、建筑垃圾运输、混凝土运输、公务等公共领域车辆电动化，大力推动私人及企业用车等领域车辆新能源化，加速淘汰国三及以下排放标准老旧车。到2025年，全市新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆，淘汰国三及以下排放标准老旧车40万辆。

推动交通治理向智慧高效转型。大力推进智慧交通感知设施整合共用，深化交通数据信息融合共享，打造重点车辆闭环监管、重要时段交通保障等应用场景，提升超大城市交通运输智慧治理水平。

十条政策措施

为优化交通运输结构提供保障

《政策措施》则围绕鼓励绿色出行、推广新能源汽车、推动适铁货物运输“公转铁”等方面制定了10条政策，其中——

深化“碳惠天府”交通应用。建立个人“绿色账户”，市民绿色出行可获取积分，积分可兑换公共交通优惠电子通行码，鼓励共享单车企业等参与积分兑换活动。

设立绿色低碳出行日。将每月5日设为绿色低碳出行日，当天乘坐城市轨道交通享受常规票价八折优惠；中心城区“12 2”区域乘坐城市公交免费，其他区（市）县参照执行。

实施差别化停车收费。绕城高速以内临时占道停车场及重点交通枢纽、景区、中央商务区政府公共定价停车场分时段、分区域差别化收费。

鼓励新能源汽车出行。新能源汽车在本市出行不受限号限行政策影响，政府或政府平台公司投资的公共停车场（点）停放新能源汽车2小时以内免费；超过2小时的停车费减半征收。

促进新能源汽车消费。对将在本市注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废，并在本市购买和上牌新能源汽车的单位和个人，给予小型车2000元/辆、中型车5000元/辆、大型车8000元/辆资金奖励。（记者 程文雯）

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成都促进交通结构向绿色低碳转型

将建个人“绿色账户”绿色出行可积分记者从成都市交通运输局获悉，《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案》（以下简称《行动方案》）和《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施》（以下简称《政策措施》）于近日印发，推...成都促进交通结构向绿色低碳转型

将建个人“绿色账户”绿色出行可积分2022年07月15日08时58分来源:四川日报

●到2025年，全市新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆，淘汰国三及以下排放标准老旧车40万辆

●建立个人“绿色账户”，市民绿色出行可获取积分，积分可兑换公共交通优惠电子通行码，鼓励共享单车企业等参与积分兑换活动

●对将在本市注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废，并在本市购买和上牌新能源汽车的单位和个人，给予相应的资金奖励

记者从成都市交通运输局获悉，《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案》（以下简称《行动方案》）和《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施》（以下简称《政策措施》）于近日印发，推动交通运输向绿色低碳转型。

四方面发力

绘制绿色低碳转型路线图

《行动方案》从促进绿色出行、优化货运结构、推广新能源汽车、建设绿色智慧交通基础设施4个方面绘制转型路线图——

推动出行方式向绿色优先转型。构建“轨道引领、公交优先”发展格局，深化市域铁路公交化运营，推动“轨道 公交 慢行”融合发展，到2025年，中心城区绿色出行比例达到70，公交占机动化出行分担率达60，城市轨道交通运营里程达735公里，市域铁路公交化运营里程达560公里。

推动货运结构向公铁并重转型。加快形成“3 4 N”铁路货运枢纽体系，完善铁路货运通道，推进适铁产业发展，引导适铁运输货物由公路运输转向铁路运输。到2025年，铁路货运到发量力争较“十三五”末增长30，国际班列开行量达到4600列。

推动车辆动力向清洁能源转型。加快推动城市公交、巡游出租、网约、城市物流配送、建筑垃圾运输、混凝土运输、公务等公共领域车辆电动化，大力推动私人及企业用车等领域车辆新能源化，加速淘汰国三及以下排放标准老旧车。到2025年，全市新能源汽车保有量达到60万辆，力争达到80万辆，淘汰国三及以下排放标准老旧车40万辆。

推动交通治理向智慧高效转型。大力推进智慧交通感知设施整合共用，深化交通数据信息融合共享，打造重点车辆闭环监管、重要时段交通保障等应用场景，提升超大城市交通运输智慧治理水平。

十条政策措施

为优化交通运输结构提供保障

《政策措施》则围绕鼓励绿色出行、推广新能源汽车、推动适铁货物运输“公转铁”等方面制定了10条政策，其中——

深化“碳惠天府”交通应用。建立个人“绿色账户”，市民绿色出行可获取积分，积分可兑换公共交通优惠电子通行码，鼓励共享单车企业等参与积分兑换活动。

设立绿色低碳出行日。将每月5日设为绿色低碳出行日，当天乘坐城市轨道交通享受常规票价八折优惠；中心城区“12 2”区域乘坐城市公交免费，其他区（市）县参照执行。

实施差别化停车收费。绕城高速以内临时占道停车场及重点交通枢纽、景区、中央商务区政府公共定价停车场分时段、分区域差别化收费。

鼓励新能源汽车出行。新能源汽车在本市出行不受限号限行政策影响，政府或政府平台公司投资的公共停车场（点）停放新能源汽车2小时以内免费；超过2小时的停车费减半征收。

促进新能源汽车消费。对将在本市注册的非营运性质国四及以下排放标准车辆报废，并在本市购买和上牌新能源汽车的单位和个人，给予小型车2000元/辆、中型车5000元/辆、大型车8000元/辆资金奖励。（记者 程文雯）