目前电信行业备品备件服务是灵活配置的，具备市场的通用模式，为它建立的团队，建立的物流整合以及实现的外包这种资源是可以共享的，平台在实施过程大量的调整和改革，把个性化的管理模式一部分进行分解归类，把80或90的这一部分变成市场的通用模式，20作为一种个性化的模式，通过通用模式，平台可以利用整个市场资源降低建设成本。目标领域是开拓医药物流和汽车配件物流业务。系统将具备运输管理、合同管理、多种仓储管理模式、网点按标准化服务模式扩张能力，系统具备灵活的客户关系管理功能，让网点从目前靠平台指令和业务输出的方式，变为自己找业务，以统一的资源调度平台来支撑的“平台 网点”的扩张模式。
六、项目未来设想及电信行业售后服务市场推广价值
据中国物流权威机构推算，我国物流成本占gdp的比重每降低1个百分点，则可以在货物运输、仓储方面节能降耗1000亿元以上，可以增加1300亿元左右的社会效益。因而加强智能供应链平台和物联网等新型信息技术应用，加强物流管理的合理化，实现低碳物流，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用增加利润意义重大。
备件售后服务市场（电信业）在全行业万亿收入规模中，其中按3.5的生产总值作为售后服务费用，即有300亿的备品备件采购和服务的市场，其中20是可以通过新型供应链体系来优化。
根据北京泛太在电信行业的多年实践和观察，北京泛太发现电信运营企业在采购与物流管理上主要存在五个方面的问题和风险：
第一，设备采购管理中存在信息孤岛，帐实不符的情况严重。很多工作需要手工操作完成，计划与应用不符，设备折旧资产不清；采购行为各自为政；设备打包账目不清；物料编码不统一；数据源混乱；彼此之间背靠背。相关利益方各自独立，缺乏信息共享。
第二，旧有供应链中系统间孤立。整体的库存结构和组织得不到有效管理；数据亟待标准化。
第三，采购供应链中资产管理存在帐实不符等问题，设备资产价值不清。导致设备周转率低，存在大量隐性库存；设备价值动态管理能力差；已购置设备浪费和贬值，过期设备形成大量库存。
第四，重市场和技术，轻运营方面精细化管理。缺乏采购、销售、运输过程、财务、网点管理方面考核的kpi指标和管控体系。
第五，行业没有形成数据集中，没有形成对供应链的整合和优化。管理的本质，在于最有效地利用企业内外资源，确保资源的可获得性，以维持企业的生存和发展
电信企业客户管理问题清单
泛太物流由传统的劳力密集型的电信专业物流服务向信息技术集成的供应链平台建设，供应链战略规划，项目咨询，一体化解决方案设计，数据平台服务，企业流程再造等业务方向发展。一方面将主要业务由物流实际操作层面上升到咨询方案层面，业务扩展到价值链的全业务覆盖。另外一方面目标顾客也由数量有限的电信运营商和电信设备商，计划扩展到许多需要专业化服务的资产密集型的行业，如电力、飞机、汽车等领域。顾客范围迅速扩大，市场机会也成倍增长。
“平台”自2002年起开始建设，已经多个阶段，十余年的不断积累与完善。平台已服务于中国移动河北、浙江两个省公司的物流管理；为中国移动浙江省公司提供代运营服务和外包服务供应商代管；通过与爱立信等设备厂商的合作，建设完成了覆盖全国的服务于行业内三大运营商（电信、移动、联通）的备品备件售后服务体系，提供即时送达和逆向物流服务，业务覆盖全国13个省，50个服务网点。
经济效益：大大降低电信企业库存成本和资金占用。通过平台的应用，目前可实现一个省区库存成本降低20，如以此来估算，推广到全国移动公司，库存成本有望节省数亿至数十亿元，极大地提高运营效率与竞争力。
社会效益：第一，建立了电信行业业务标准、流程标准、服务标准，通过信息技术推动行业和企业的管理变革与创新；第二，大大提升中国电信企业的国际竞争力和综合服务能力；第三，平台不仅适用于电信行业，也可迅速复制到汽车、医疗器械等行业，具有示范效应；第四，平台的建设与应用，可促进物流、采购、财务、金融等业务的标准化与规范化，推动企业将这些业务流程外包，对于推动我国服务业发展和整个经济结构的转型升级也具有积极的意义。
平台系统应用后，实现了电信企业帐实一致，可视化实物追踪管理，有效控制和监督业务过程中的经营管理风险，满足国外上市公司的萨班斯法案的审计要求，大大降低了库存成本，加快了资金周转率，提高了运营效率。
